沃尔沃S90：能否从BBA适龄消费者口中抢一杯羹？

­　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。

­　　车型：沃尔沃 S90 长轴距轿车

­　　上市时间：12 月 15 日

­　　价格：36.98-55.18 万元

­　　可买指数：70%

­　　差不多一个月前，广州车展上沃尔沃 S90 长轴距轿车的预售价公布之后，就引起了驾仕派的思考：价格给力，配置大赞的 S90 长轴距轿车能否成为沃尔沃打破 BBA 在中大型轿车市场根深蒂固品牌优势的突破口？

­　　在沃尔沃的复兴战略中，中国市场无疑有着举足轻重的地位。在各豪华品牌纷纷对旗下各级产品进行国产之后，沃尔沃自然不能输在起跑线上，况且今年 1-11 月，沃尔沃在华累计销量 80759 辆，已经被雷克萨斯、捷豹路虎甩开一个身位，更被之前缠斗已久的凯迪拉克甩下两万多辆的差距，无疑，沃尔沃急需国产一台既能够在销量冲击榜单，又能提升整个品牌的产品。

­　　在这样的前提下，S90 长轴距轿车的推出对沃尔沃的重要性不言而喻。但如果要回答我们开头提出的思考，我们必须先将自己带入一个同样是 40 万元的买家，我们会选择沃尔沃还是 BBA 的问题。而这个问题的核心，就在于 S90 的产品状态能不能打动适龄买家？

­　　在同一级别的竞品当中，奥迪 A6L、宝马 5 系都是更为常规的选择，更有如今炙手可热的奔驰新 E 级上市，将这一片市场进一步染红。况且还不乏后来者，诸如捷豹 XFL 等，也是同样旗鼓鲜明地带着挑战 BBA 的目的。

­　　对于每一个购买沃尔沃 S90 的车主来说，这个选择本就意味着跳过 BBA，购买 S90 的车主不会不知道 BBA 对应产品的存在（也就是我们所说的品牌优势）。但是他们最终选择沃尔沃，更多的是被沃尔沃的理念和产品力所吸引，在这一点上，沃尔沃的购买者和 BBA 的购买者，对于产品有着不同的看法和追求。

­　　乍眼一看，沃尔沃在起步价上占据优势，36.98 万元把整个行政级轿车的定价拉低了 2 万。实际上，沃尔沃的定价思路十分明确，首先借此提升品牌价值，然后用沃尔沃赖以成名的安全性和"开门北京，关门北欧"的清新空气来打动买家。

­　　从奔驰新 E 级 11 月超过 50％的同比增长我们可以看出，年轻化但又不出格的设计风格有着至关重要的作用。在这一点上，沃尔沃 S90 长轴距轿车标志性的"雷神之锤"大灯，精致的竖条幅式格栅以及" C "字形尾灯等设计辨识度极高，内饰上简约舒适的欧式风格设计语言，不论从视觉还是嗅觉都让人感到舒适。

­　　新车轴距加长 120mm 后达到了 3061mm，属于国内中大型车市场比较主流的水平。与同级车型主要竞争对手不相上下，同时后备厢的深度和宽度也很可观，使该车兼顾了商务气派和实用性，非常适合对家庭感看重的买家。

­　　毫无疑问的是，并不是价格而是安全配置才是沃尔沃的"杀手锏"，倒不是说沃尔沃的安全配置科技有多领先。如果对比奔驰 E 级的车道偏离和并线辅助在选装包内、只给了主动制动刹车的做法，而沃尔沃则是全系标配城市安全系统和自动驾驶辅助。这对于一部分更在意车辆配置，其次才在意品牌的人来说，就是临门一脚！

­　　由于此次上市的沃尔沃 S90 长轴距版只配备了 T4/T5 两个版本的 2.0T 涡轮增压发动机，在都匹配 8 速自动变速器的情况下，T4 智远版就成了性价比最高的选择。相比入门级的智逸版，它增加了前雾灯带 LED 弯道辅助灯、前排座椅加热、无钥匙进入 / 一键启动以及驾驶模式等，都是一些比较实用的功能和配置。

­　　而之所以更推荐低功率的版本，主要是考虑到高功率版虽然动力更强，但增加的配置实在有点少，让人心里感觉多花 4 万多并不是那么值。在 T5 三款车型里，智远版还是很值得推荐的，更强的动力与这个级别的车型气场相对更相符。

­　　驾仕总结：

­　　从 11 月豪华轿车的销量来看，第二阵营豪华品牌的轿车车型正在以很快的速度蚕食德系三强最核心的腹地，要么打价格战、要么打产品战，正面交锋已经不可避免。对于沃尔沃来说，显然它并不缺乏品牌认知，低调奢华、安全优雅的品牌形象，早已是希望有别于 ABB 风格的中产消费者们的选择。

­　　驾仕派认为，只要沃尔沃 S90 长轴距轿车不去硬扛 BBA，而是从自身的优势出发，直接争取 40 岁左右 BBA 核心客户群体也不是不可能。毕竟这个区间的用户群体足够大，对这一部分细分受众来说，沃尔沃可能是 BBA 之外的好选择：它比凯迪拉克稳重、比捷豹主流、有自己的风格。抓住这一部分中产阶级消费者，这款全新国产产品完成销量、品牌的双提升，其实还是大有可能。