起亚KX7前景展望 夹缝中求生存的七座SUV

­　　国人的购车理念加之二孩政策的推行使得 7 座 SUV 在中国市场大行其道，对于各个汽车厂家来说如今没有一台能拿的出手的 7 座 SUV 都不好意思跟同行打招呼。自主品牌开始逐渐涉足七座中大型 SUV 这个新领域，而很多合资品牌则为了中国市场专门打造相应的特供车型。马上在即将到来的 3 月起亚就要推出一款专为中国市场打造的七座 SUV —— KX7。

­　　起亚 KX7 是基于上一代索兰托平台打造的 SUV，目前专供中国市场。侧面部分跟老款索兰托有很多相似之处。该车长宽高分别为 4730/1890/1730mm，轴距为 2700mm。

­　　前脸部分依旧采用家族最经典的虎啸式设计，大尺寸的网状进气格栅，搭配尖锐的前大灯，营造出精致的视觉效果。尾部造型敦厚饱满。整车给人以硬朗中带有一点成熟稳重的感觉。

­　　起亚 KX7 内饰整体设计风格以简约、大气为主，悬浮式中控屏位于面板最上方，两侧还设计了快捷操作按键。配置方面，该车配有盲区监测、CarPlay/CarLife 智能互联、空气净化、座椅加热、全景天窗等配置。配置高到没朋友。

­　　在空间方面，第三排跟众多 SUV 的表现一样，狭小的空间仍就是"存在"而已，难以逃脱鸡肋的命运。短途驾驶还可以勉强维持，长途乘坐就是一种煎熬。

­　　动力方面，KX7 提供 2.0T、2.4L 和 2.0L 三种动力可选，可分别输出 177kW、138kW 和 120kW 的最大功率和 353Nm、241Nm 以及 203Nm 的最大扭矩，三款发动机匹配的均为 6 速手自一体变速箱，部分车型还将搭载四驱系统。

­　　起亚 KX7 的定位介于中级和紧凑 SUV 之间，起亚这样的定位玩的是一场跨级战争，毕竟随着 7 座 SUV 的热力指数日趋升高，无论是合资还是自主都想分上一杯羹，面对如此竞争激烈的市场，起亚 KX7 采取了避重就轻的方式，夹缝中球生存的起亚 KX7 在面对上下两个级别的竞争对手到底实力如何？

­　　除了合资车之外，一波国内自主精品中级七座 SUV 对起亚 KX7 也是一个强有力的冲击。随着，国产自主 SUV 外观设计水平和内饰制造工艺的不断提高，整体配置同样是不落下风。

­　　起亚 KX7 如果是 18 万元左右的起售价似乎诚意并不是很明显，毕竟在这个起步价可以买到奇骏或者自主 SUV，除非 KX7 在同等价位的配置上要高出一大截，要不如果仅靠 7 座作为一个噱头的话可能还欠缺些许竞争力。

­　　夹缝中求生存的 KX7 很容易模糊了自己的定位，上下通吃的结果可能就导致并没有一个鲜明的特点，前有销量稳步前行的日系、德系等一众明星级 SUV，后面还有很多自主精品 SUV 的追赶。原先以价格和配置取胜的韩系车也渐渐失去了自己的优势。

­　　回归到这款 KX7 来说，其实外观并没有之前起亚给人的那种很惊艳的感觉。本身的尺寸限制，7 座的布局又有些鸡肋，如果定价再让消费者不能接受的话，那也许就会成为下一款全新胜达，叫好不叫座的场面将再次出现，到底起亚 KX7 表现如何呢？3 月 17 日答案即将揭晓。