国产高尔夫7将12月上市 新车配置动力信息汇总(组图)

25日大众佛山工厂国产高尔夫7下线，新车有望12月20日正式上市。新车配置明显升级，基于大众MQB平台打造，车身外观轻量化设计，动力方面采用扭力梁后悬挂。

◆“被简配”的扭力梁后悬挂

　　高尔夫6是一款操控素质很好的车型，后多连杆悬挂的硬件配置自然功不可没。关注悬挂的朋友可能都知道，高尔夫7的后悬挂变成了成本更低的扭力梁，很多朋友对此也是咬牙切齿的痛恨，从技术层面来说，这的确属于是一种简配，或者是退化。

　　针对同一厂商的同一款车而言，多连杆悬挂在舒适性和操控性上会更胜一筹，相比很多朋友对简配的反感，我倒觉得没什么大不了的，对日常使用来说，扭力梁悬挂与多连杆的区别并不会有天壤之别，甚至不敏感的用户都感觉不出来两者的不同，至于极限操控上的区别大可不必或许在意，况且德系车的底盘调校一向稳重，新速腾就是一个很好的例子，尽管采用扭力梁后悬挂但操控能力仍然在同级车中名列前茅。高尔夫本身就是一款日常家用车型，天天动辄就讲什么劈弯的人大多都是键盘车神。

　　总之一句话，高尔夫7换成扭力梁后悬挂这事肯定不是让人高兴的，但它却是更吻合大多数购车者的用车需求的。

　　动力系统方面，国产高尔夫7将依旧搭载1.6L和1.4TSI发动机，传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动、6速自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱。据之前消息，国产高尔夫71.6L和1.4TSI车型或均采用扭力梁式非独立后悬架。

　　高尔夫7仍将沿用现款的1.4TSI（代号EA111）发动机，搭配的是6速自动变速箱，虽然没有DSG变速箱先进，但AT变速箱的质量更加稳定可靠。

　　高功率的版本则采用更新的EA211发动机，排量仍然为1.4，但功率更高，搭配的是换挡速度更快的7速DSG变速箱。

　　第三个动力版本为1.6L自然吸气发动机，为高尔夫7的入门级配置。

　　之前DSG事件并未对大众的销量产生很大的影响，但一旦摊上事儿了，死亡闪烁、降挡顿挫等问题让很多车主烦恼。DSG双离合变速箱的换挡速度无可挑剔（比很多对手的双离合都快），但由于结构上的特性，采用干式离合器的7速DSG不太适合长时间低速行驶，这与国内堵车的大环境是相悖的。高尔夫7的6AT变速箱则能很好解决DSG上存在的种种问题。

◆关于国产高尔夫7售价

　　高尔夫7可能不会因为采用成本更低的扭力梁悬挂而比现款更加便宜，它毕竟新一代，之前媒体预测的价格是12万起，这个起售价应该是合理的，比现款略高。高尔夫7能提供更强大的科技配置并采用更新的发动机，因此高配车款的售价肯定会超过现款。