采访奔驰CEO倪恺：新款S级延同级市场占主导地位

　　奔驰在华呈现出强势复苏的态势，在华投资20亿欧元、20款新车将引入、奔驰第一家德国本土外的发动机工厂即将在华投入使用，一连串利好消息拉动奔驰在华业务重回高速轨道。在上海奔驰全新款S级豪华轿车上市前夜，媒体对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生进行了采访，在一个小时的沟通中感受到奔驰高度务实的态度，他风趣幽默的说：“用一句中国杰出领导人邓小平先生的名言，不管黑猫白猫，抓到耗子的猫就是好猫”一切对奔驰发展有利的事情，不管多困难，我们都会尝试着去做。

以下为采访内容：
提问：

　　全新S级轿车所占有的市场份额有什么预期？此外，前不久我刚刚采访了宝马中国的CEO，他说宝马在豪华车的市场份额不低于20%，奔驰占有多少，对此有什么目标？

倪恺：

　　全新S级轿车刚刚在中国市场亮相，现阶段谈论S级车的市场份额还为时过早。我们在中国推出的全新S级系列有三种车款：S400L轿车、S400L混合动力车型以及S500L轿车，接下来我们还将继续引入S63AMG、S600等。在这些产品推出的初期，我们的销量都会有明显的提升过程。所以对于S级轿车的市场表现我们非常有信心，并且毫无疑问S级轿车在同级市场中是占有主导地位的。以往梅赛德斯-奔驰S级在德系三个品牌该细分市场中占有率均超过40%，而中国已经连续5年成为奔驰全球最大的S级市场。

　　关于你刚才提到的豪华市场占比的问题，我想首先要看我们如何定义豪华车市场。在中国，豪华车的增长率一般会大于整个汽车市场的平均增长率。至于全系车型在豪华车市场的占有率，很难用数字做比较，因为大家对豪华车市场本身的定义和界定是不一样的。对于梅赛德斯-奔驰在中国市场来说，我们的任务、挑战以及决心，都是要引领这个市场，我们的目标从未改变过。

提问：

　　在一个多月前的成都车展上，奔驰新一代E级车上市了，一个月过去了，目前这款车表现如何？最近我看到最新的宝马5系刚刚发布，也举行了盛大的发布会来显示他们在这个细分市场的信心和决心，您觉着是否这是因为受到E级车上市的影响，对此你担心E级车的销量会受冲击吗？

倪恺：

　　三个星期前，我们在成都车展推出了新一代E级轿车和新一代E级运动轿车。可以说新一代E级车的表现和在市场上得到的反响完全达到了我们的期望值，而且也获得了客户以及媒体非常热烈的反响和好评。在这样一个竞争激烈的细分市场中，竞争对手推出相应车型也不足为奇。而我们想要强调的是新一代E级车能够满足客户方方面面的需求，为客户带来更多的附加值。比如，凭借新一代E级车我们率先在整个细分市场里推出了很多尖端的高性能技术，包括：360度全景视野摄像头；带有各种智能辅助功能的高性能全LED大灯，不仅大幅增强照明效果，更将行车安全进一步提升；以及非常高科技的智能驾驶系统，其中包括限距控制辅助系统，可以基本实现跟随前车半自动驾驶；还有预防性安全系统制动功能可以有效避免与横穿马路车辆与行人的碰撞，等等。同时，我们在新一代E级车还提供了全景天窗和后排电动遮阳帘，更突显我们对于后排乘坐舒适性的关注。这款车的优势和定位都远远超越了前一代。我对新一代E级车的表现是满意的，接下来我们会更加努力工作，确保新一代E级车的良好势头继续保持下去。