宝马、奥迪的面包车什么样？奔驰玩得风生水起！

　　奔驰在豪华商务MPV玩得风生水起，为什么宝马奥迪不动声色?

　　江户川1981

　　这问题有意思~!不过我还是先来解释一下，其实奔驰在豪华MPV市场也并不见得“风生水起”，只是因为在ABB其他两家品牌并未出现竞争对手，才给了人们奔驰MPV卖得不错的感觉。无论是奔驰R级还是有“外交级”MPV之称的唯雅诺，月销量也不过只有区区几百台(二三百台)!

　　不过既然题主好奇心这么强，那我也试分析下原因吧!先来说说奔驰为什么会有豪华商务型MPV。各位都知道，早在1886年，卡尔本茨就生产了世界上第一台三轮汽车(也就是奔驰的创始人之一)，与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也生产出了世界上第一台四轮汽车，从此世界发生了改变!就这样，两位先驱于1926年合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家，而且奔驰也一直立志于为后排乘客打造最舒适的乘坐体验，生产MPV的缘由也由来已久，所以有了像唯雅诺这样的“外交级”MPV也并没什么稀奇!

　　看惯了奔驰的豪华轿车，来点另类的奔驰换换口味!

　　下面再来说说宝马为什么没有MPV!这个就更有意思了，因为我实在脑补不出，有驾驶者之称的宝马生产出一款豪华MPV会如何去宣传推广，难道是最有驾驶乐趣的面包车?还是为驾驶者打造的MPV?还是可以下赛道的MPV?这么多年来，宝马已经将“驾驶者之车”这个概念牢牢地印在了人们心中，如果要打造一台豪华的商用MPV，我想不会有后排乘客为此买单吧?

　　PS：不知是宝马的设计图还是哪位大侠意淫出的效果图，各位体会一下吧

　　最后再来说说奥迪，这事要追溯到1966年奥迪被大众集团收购全部股份的时候说起!大众在1950年推出了大众T1，在六十年代那才叫真正的风生水起，这款车在巴西一直卖到2012年才宣布停产，足足火了半个世纪(捷达桑塔纳弱爆了)!在当时已经濒临破产的奥迪(那时应该还叫“新汽车联盟”呢)自然没有精力去考虑生产一款MPV去和T1竞争，转身投向了研发Quattro四驱系统，成就了一代经典!简单来说就是奥迪一路走来历经坎坷，产品线不会广到哪去!

　　最后总结一下，其实每个品牌推出什么样的车型是其品牌定位以及市场需求决定的，并不是我们一两句就能说清楚的，在此讨论只是因为喜欢车，希望能和广大车友交流，如有不同意见，欢迎讨论!(如果没有不同意见，那我是不是可以去当宝马奥迪的设计师了???)

　　以上!