2014年十大用车新政盘点 多达17项大大小小新政

　　●老旧汽车报废标准

　　时间：2014年2月10日

　　为减少空气污染，2014年2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。

　　与2013年的标准相比，虽然2014年的补贴标准没有变化，依旧为每辆车补贴18000元，但补贴范围有所扩大。对此，业内人士分析，2014年的补贴范围比2013年扩大是为了更加积极引导重载车报废。

　　对车主的影响：“置换”和“报废”恐怕将成为黄标车车主面临的“二选一”，当然政府在补贴上也会有所加大，以此来带动黄标车车主更新车辆的主动意愿。

　　●二手车评估规范

　　时间：2014年12月31日

　　去年12月31日，质检总局、标准委发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这项二手车评估“国标”在今年6月1日正式实施。

　　这项政策明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容和结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使得消费者对交易车辆有完整的了解。

　　对车主的影响：车主在交易或购买二手车能更清楚的了解车辆。

　　●新车6年免检政策

　　时间：2014年5月16日

　　2014年5月16日，公安部、国家质检总局联合公布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。自9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度，每2年需要定期检验。不过需要注意的是，如果其间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验;另外，对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座以上车辆，此次是不纳入免检范围的。

　　在旧规定里，私家轿车6年内要每2年上线检验一次。新政施行后，非运营轿车在6年内免去上线检测，只需每2年定期检验，省时省力。

　　对车主的影响：对新车车主来是一大好事，毕竟费用少了很多，但是喜大普奔的时候还是要看清政策的解读，6年一检是指新车6年内免上线检测，仍需要每2年申领检验标志，并且7座及7座以上车型不属于免检范围，弄混政策而出现逾期未审的将会被处以罚款200元记3分的处罚。