合资品牌掀降价风潮 买车保险与购置税也有所降低

　　业内认为降价根本原因系市场不景气

　　就雪佛兰指导价降价，海都记者也与漳州通海新世纪雪佛兰4S店销售经理刘新丁做探讨。他说，这其实是市场不景气的原因所致。

　　根据中国乘联会统计的4月份全国上牌数据看，上海大众、一汽—大众、上海通用集体出现同比下滑。其中，上海大众同比下降5.6%；一汽—大众同比下降16.9%；上海通用同比下降16.7%。这样的市场形势，厂家也担心经销商无法完成年初的销售目标，更担心经销商出现类似去年年底的“造反”行为，所以不得不采取的促销行为。

　　其实，就雪佛兰降价的车型，厂家以前也给出相应补贴。但补贴是在销售上牌之后，从提车、买车、到领到补贴，这中间大约有3个月时间。现在厂家不给补贴了，直接将指导价降低，这可以降低经销商的进货的成本，减少了3个月的资金周转压力，也减少由于市场疲软给经销商带来的损失。对于经销商来说，这无疑是在安抚。

　　当然，在实际销售中，会出现一些小问题。刘新丁告诉海都记者，比如一款车4S店的最优惠报价是让利2万元，现在这款车官方指导价降低了1万元，那么4S店的让利也会相应跟着降低到1万元，而不是消费者所想的，仍然让利2万元。这就需要销售顾问耐心跟客户做解释了。

　　自主品牌高端化 降价对其冲击很大

　　而如果更多的合资品牌车型指导价也跟着跳水的话，业内人士指出，这将会使得自主品牌汽车高端化带来不小冲击。

　　比如说有些自主品牌汽车想冲击高端市场，却发现自己的定价比合资品牌还要高，那在市场上还有竞争力吗？这个在SUV市场，表现得比较明显。而在轿车领域，合资品牌的降价已经很到位。

　　主流厂商在SUV市场的销售价格大约都是在20万元左右，合资品牌汽车中的上海大众途观、长安福特翼虎等汽车的价格都在20万元左右。但是自主品牌汽车的SUV车型的价位都是在10万元至15万元之间，两者之间保持了一个比较大差距。如果，这些合资SUV也跟着降价，那么对自主品牌确实很不利。

　　指导价下调 消费者莫被表面降价迷惑

　　业内人士告诉海都记者，车型降价最大的受益者肯定是消费者。

　　经销商是否在车身价格继续让利我们暂时不论，但是官方指导价下来了，那就意味着消费者所需缴纳的保险跟购置税也相应跟着降低。

　　但即便如此，消费者也不能太轻信，小心被经销商的一些“表面的”优惠所忽悠。业内人士建议，消费者在购车之前首先要做好详细准备工作，了解自己所选中车型的具体配置是什么，具体指导价又是多少，同时更要了解4S店销售顾问向你推荐的车型是否有加装加价，不能被一时的大幅降价所迷惑。

　　漳州不少4S店都会加装精品，提高报价，然后再进行大幅优惠，表面上看起来是消费者得了很多便宜，事实上，这些加装的精品真正的价值并没有消费者想象中的那么高。（海都记者 王庆平 文/图）