“五星安全”被看淡 2015 C-NCAP第二批碰撞结果出炉

　　6月29日，中国汽车技术研究中心发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果。让人讶异的是，参测的17款车全是五星安全！

2015年第二批车型C-NCAP评价

 

　　不过，在漳州汽车业界，对于这样的完美碰撞结果并不以为然。对于五星的碰撞结果，很多漳州商家已经不再作为营销的嘘头，终归到底就是一句话，五星太多了，就失去了它原有的价值。而当前，漳州消费者的主要关注点在车身价格跟购车资金筹措上，对于五星碰撞更不以为然。

　　碰撞结果：17款全获5星附赠1个超5星

　　海都记者获悉，本次17款车型中，有11款是自愿申请评价的车型，自愿申请评价的车型数量有大幅增加。

　　此前，有怀疑“应试”的车型是厂家的特别版本（比如之前长城腾翼C30参测版本就跟实际销售版配置完全不一样），本次C-NCAP管理中心特别强调，参评的17款车型共51辆试验车，全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。

　　然而，测试的成绩让人感到很满意，17款参评车型，全部获得五星，这其中北京现代索纳塔更是获得了超五星的碰撞成绩。在今年第一次测评中，17款测试车型中同样出了16款五星，只有华晨金杯智尚S30获得了三星评价。

　　车商、消费者 双方看淡五星碰撞

　　那么问题来了，到底漳州汽车经销商跟漳州消费者对于这样的碰撞成绩怎么看？

　　海都记者依然记得，2011年，帝豪EC7获得C-NCAP五星碰撞以及E-NCAP四星碰撞结果后，当时的漳州豪福4S店在展厅进行了相应的布置。不仅拉了防水布大横幅、树立易拉宝等，销售顾问在接待顾客时，还有一整套相应的五星碰撞话术。目的是让消费者能够迅速接受帝豪车型的安全性能，以此作为卖点向消费者进行营销。

　　当时的漳州市场，几乎是日系品牌一家独大，一旦有旗下车型碰撞出五星，经销商都会拿出来“炫耀”一番，并以此攻击日系品牌竞争车型在安全性能上的短板。

　　然而，如果将当前的C-NCAP碰撞当做一场考试的话，所有的应考学员全部都是100分，且不说这个100分含金量如何，至少这个100分已经不值得去“炫耀”了。这就代表了漳州汽车经销商此时的看法，对于五星碰撞，也只是一句“知道了”，而没有其他下文。

　　本周二，在兴鑫广丰4S店，海都记者也采访了前来看汉兰达的陈先生，当记者讨论到汉兰达五星测试结果时，陈先生并不在意。他的看法是：现在的汽车质量没有差到那份上，所以安全性能并不是购车主要影响因素。

　　兴鑫广丰4S店李金荣副总经理向海都记者坦言，已经很长时间没有人再提到五星碰撞了，“只要我们不拿很差的碰撞结果就好了，其他的无所谓！。当前的客户更关注的是车身价格跟自己购车资金的筹措，杀价跟筹钱比五星碰撞重要得多。”（海都记者 王庆平）