汽车挡杆怎么用？世界那么大 这些你一定要知道

　　世界这么大，汽车科技日益攀升，日新月异，很多科技让新手和老司机也要不断学习才能跟上节奏。今天我们只说汽车挡杆，当你试驾一台新车，坐进车内、点火、准备开动，咦～～在哪里挂挡呢?汽车配置越来越豪华，换挡杆也由最传统的机械式逐步在改变，像电子线控、旋钮式、按键式等，这些你真的会用吗?

　　★传统自动挡杆：

　　这个是现在家用汽车上经常见的，挡杆在中央扶手箱前面，挂挡方式有两种，直排式、阶梯式又叫蛇形挡位。直排式顺畅但容易挂错挡，阶梯式不容易挂错挡但不怎么顺畅、直接，在日系车上比较多见。

　　P挡：泊车挡、启动挡。

　　R挡：倒车挡。

　　N挡：空挡，暂时停车使用。

　　D挡(3、2、1)：前进挡，数字代表1挡、2挡、3挡。

　　L(LOW)挡：低速挡，输出最大扭矩主要用于爬坡使用。

　　S(Sport)挡：运动模式。

　　OD挡：超速挡，高速行驶时使用。

　　★旋钮式挡杆：

　　这个比较少见，经常在豪华车上出现。目前是捷豹、路虎旗下的多款车型采用的是这种换挡杆，在启动车辆后，旋钮式挡杆会缓缓升起，使用时使用以旋转的方式在 P、R、N、D、S挡位之间切换，熄火后它会缓缓下降，恢复到原来是的样子，与中控台形成一个平面，这种炫酷的设计和科技感真是晋升到另一个逼格的世界。

　　★按键式挡杆：

　　按键式挡杆应该说比旋钮式挡杆更罕见，目前林肯旗下的主流车型采用这种换挡方式，整个中控台到手扶箱都是平面的，看上去更加流畅整洁。但有用过的朋友表示，这种换挡方式不如挡杆方便，不容易习惯。

　　★怀挡：

　　怀挡也许听过的人都很少，用过的人更少，这种换挡方式在欧美国家曾经比较流行，在中国比较少见。优点是节省出中控台的空间，缺点就是占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。通过上下拨动进行换挡，以及通过按钮进入P挡。

　　★电子式挡杆：

　　电子式挡杆大多被用于高端、豪华的车型上，采用了更安全、快捷的电子控制模式，省去了传统机械式的换挡模式，全部采用电子信号进行代替。如果遇到故障或电路短路时，电子式换挡机构是无法对当前挡位进行释放的，只能进行拖车和救援。