轻量化合金轮毂 大众高尔夫6改装案例实拍

我们一直在琢磨着为小高换一套更加轻便的轮毂，以降低簧下质量，提升小高的操控性能。我们曾考虑过OZ、BBS等知名品牌的轻量化轮毂，但这些高端货的价格均在万元级别，实在让人不敢轻易出手……就在我们颇感无奈之际，一款由国内生产厂家银光镁业出品的锻造镁合金轮毂进入了我们的视线，出现得正是时候。

●安装锻造镁合金轮毂后的驾驶感受

　　换上轻便“新鞋”的小高，外观变得更有活力。看惯了之前密集辐条的速腾冠军十辐轮毂，再看如今的锻造镁合金细辐条轮毂，还真需要一些时间适应新变化……

在回程路上，刚开始时我们还开得比较谨慎，在高速上并没有按最高限速跑——虽然轮毂变轻对车辆操控有好处，但我们始终有些顾虑，这么轻的轮毂真能保证高强度吗?经过一段路程的体验，我们发觉小高的动态表现的确有些变化：

●实测：安装锻造镁合金轮毂前后加速时间对比

　　减轻簧下质量的另一个好处，是让车辆加速更轻松更迅速。为了验证这个问题，我们分别测试了小高更换轮毂前后的加速时间，看看两个阶段的加速表现有何变化。

　　通过实测数据，我们可以发现小高减重前后的加速表现有很明显的改善，尤其是在加速的中后段，换装轮毂前后的加速时间差距逐渐拉开。轻量化锻造镁合金轮毂对于车辆加速反应的促进作用也得到了验证。

总结：

　　从小高升级轮毂后的操控和加速两方面表现看，锻造镁合金轮毂确实达到了我们的预期效果，减轻簧下质量对提升车辆性能的效果还是很明显的。至于小高安装新轮毂后外观是否更好看，那就见仁见智了，毕竟有人喜欢密集辐条，也有人喜欢稀疏辐条。

　　最后，我们再回到轮毂强度的问题——说老实话，面对这么轻的轮毂，我们的确比较担心其硬度。镁是一种活泼的元素，其抗疲劳强度及防腐性不佳，尽管厂商在制造轮毂时通过合金的方式弥补了镁防腐性不佳的缺点，但防腐效果仍有待观察。