中国汽车零部件业最大海外并购完成

北京汽车产业布局趋于完善

　　对耐世特的收购，同时也弥补了北京汽车产业布局的不足。

　　根据《北京市调整和振兴汽车产业实施方案》，今后将着力培育具有核心竞争力的汽车零部件产业，以解决北京汽车产业空心化问题，其中动力传动，包括悬架、电动转向和控制在内的底盘技术，电子电控三大关键零部件系统是发展重点。

　　记者了解到，目前北京生产的奔驰等高端车型，关键零部件仍依赖进口，规模日渐庞大的整车生产未能充分拉动高端零部件配套企业的聚集。为此，最近两年，北京接连实施多笔海外并购，以提升零部件产业水平。如京西重工9000万美元收购德尔福悬架及制动业务，北汽3100万欧元收购瑞典威格尔变速箱厂的全部设备及技术文件；北汽对萨博2亿美元的技术收购，除3个整车平台外，也包括2款发动机及2款变速箱技术。

　　没有一流的汽车零部件技术，就不可能造出一流的整车。而在整个汽车产业链中，汽车零部件占有三分之一的份额，尤其高端零部件的利润甚至超过整车企业。瞄准高端化发展目标的北京汽车零部件生产，今后除供应本地外，还将拓展海外市场。

　　“目前，北京在转向系统等部分关键零部件领域，已经位居全国前沿，并开始获得欧美车系高端客户，而多起海外并购的互补效应，也将进一步提升北京汽车工业的整体实力。”北京亦庄国际总经理李小平告诉记者。