宝马3系怎么样？马年限量版采用气格栅红黑搭配

　　宝马3系2014款320Li运动设计介绍

　　在动力方面，此次上市的3系和5系Li四驱车型装备的都是高功率版的N20B20系列2.0L双涡管单涡轮增压发动机。此次它的参数没有变化，最大功率180千瓦(245马力)，最大扭矩350牛·米。与之搭配的还是宝马旗下特别常见的那台来自ZF的8挡手自一体变速箱。对于发动机我们并不陌生，在之前的328i测试中就见识过它的实力，不过在国产5系家族中，高功率版本的2.0T发动机还是第一次出现，它将取代装备3.0L直列6缸发动机的530Li，宝马5系已经全面涡轮化了。

　　动力系统方面，C260L将搭载全新的2.0T发动机，从参数来看328Li的最大功率更高，理论上可以达到更高的速度。两车的最大扭矩同为350牛·米，但是C260L的最大扭矩爆发转速比328Li要早了一点点。变速箱方面，两车都是各自品牌的看家产品，C260L延续了现款车型的7G-Tronic Plus变速箱，而328Li则匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

　　现在好了，一颗涡轮让新320Li彻底变身。现在这款车，动力顺畅、车身轻快，低转速扭矩充沛，不像老款车那样动辄得踩到3、4千转才能激发动力。新发动机拥有1250-4000转的宽广峰值扭矩平台，用不了1500转就足以应对大部分行驶状况，油耗肯定也会降低不少。不过增压发动机散乱的声音着实不好听，平顺性也不如从前，这也是所有涡轮增压发动机的通病。(汽车之家综合)