国产版全新高尔夫7试驾体验 新车驾驶性能全解(组图)

　　说完了外观，下面我们再来聊聊平台。熟悉大众品牌的朋友可能都知道，早年间大众不同级别会采用不同的平台生产，例如POLO采用PQ24和25平台，第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台，06-12款速腾采用的PQ35平台，他们之间都是独立的。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的，它的优点就是几个级别可以共享技术。

　　共享技术又有怎么样的优势?答案是显而易见的。低级别车型可以采用高级别车型的技术，在产品竞争力上绝对要远胜对手，并且还可以降低研发费用，可以说这种模块化生产模式在未来肯定是趋势。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势，例如电子手刹、更先进车载系统，都是应该出现在中型车或者中大型车上的，而现在已经开始在第七代高尔夫上标配。

　　所以，采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化，就好像是四代和五代之间的质变一样，开启了高尔夫车型历史上新的篇章。但是否真的是天衣无缝的设计，我们还需要用时间去考量，毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷，但到目前为止，海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告。

　　外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新，而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机，国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的，下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别。

　　首先，大众的工程师对EA211发动机减重，全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量。另外，EA211再次使用皮带传动，相比于EA111链条传动，皮带可以降低噪音和重量，但通常情况下链条是终身免维护的，而皮带行驶到6-8万公里就需要更换，费用在2000元左右，从后期使用的成本上看，链条会更合适一些。实际的噪音水平是否下降了，还要看我们的评测数据。除了以上两点外，EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承，在一定程度上可以减小阻力。

　　得益于以上的几项变化，EA211发动机参数比EA111有所提升，当然幅度并不会太大，因为整体的结构没有太大的变化，但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中。

　　既然说到了车重，第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg，这其中就包含有发动机的20kg，而车身采用MQB平台后也随之减重，总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用，从官方给出的参数上看，百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km，这样的表现已经可以算是非常不错了。