泉州未现速腾“断轴门”案例 车主可到店免费检测

　　经销商应对：车主可以到店免费检测

　　虽然目前泉州尚未出现相关案例，但还是有不少车主较为担忧。而针对这种情况，一汽大众泉州经销商也积极给出相对应的措施。

　　“目前我们一方面在车主的微信群里及时地给车主通报事态的进展情况，同时也会主动地告知车主可以到店里进行免费的检测”，泉州某经销商相关负责人告诉记者，在正常使用情况下搭载耦合杆式后悬架的速腾车没有问题，只有在发生严重侧后方撞击的情况下，后轴才会发生弯曲现象。而如果车主发现爱车的后轴发生弯曲现象，可以到店进行免费检测，如果损害严重的话，工作人员会告知车主，而截止到昨日还未有检测出后轴有问题的车辆。

　　“其实车主主要是担忧，所以才会打电话咨询，事实上多数车辆在日常使用过程中并没有发生任何问题。”某不具名的经销商市场部负责人告诉记者，虽然现在关于速腾“断轴门”的问题吵得沸沸扬扬，但泉州车主总体还是比较平静，如果有车主开车到店里咨询，工作人员也会主动地让车主将车开到检测线上进行免费检测。

　　在采访中泉州一汽大众经销商都表示，会积极配合车主，如果车主有检测的要求，经销商都会给予免费检测。如果检测出问题，也会在厂家的政策指导下及时给予车主反馈。

　　市场表现：速腾销售不受影响

　　自从速腾“断轴门”出现以来，全国多数城市都发生了车主要求退车的情况，速腾的市场表现也一度出现下滑，但泉州消费者对于速腾的口碑还是较为认同的。而且出现“断轴门”的速腾车型是2014年之前生产的搭载耦合杆式后悬架的速腾车型，而一汽大众从2014年4月份之后上市的速腾车型就全部搭载独立后悬驾。在采访中记者也了解到目前泉州在售的速腾已基本上是搭载独立后悬架的新款车型，本地经销商也表示速腾“断轴门”事件对于速腾的销售影响并不大。

　　“速腾‘断轴门’事件对我们车辆的影响并不大。”经销商相关负责人告诉记者，“毕竟一汽大众这么多年的口碑沉淀在那儿，消费者对于一汽大众的品质还是比较认同的”。

　　在走访中记者也发现，虽然速腾“断轴门”事件不断发酵，但一汽大众的展厅人流量仍然非常旺，在速腾的展位上还是有不少消费者在看车，销售顾问也在积极地给消费者介绍车辆，似乎速腾“断轴门”事件并没有发生一般。

　　厂家回应：提供十年质保

　　当然，速腾“断轴门”的事件仍然存在，10月15日，一汽-大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架563605辆一汽-大众新速腾和17485辆大众进口汽车甲壳虫。

　　同时，面对消费者对于召回计划中“在后轴纵臂上安装金属衬板”的解决方案的质疑，10月24日下午，一汽大众官方召开了媒体说明会，德国的技术专家团队与大众中国执行副总裁苏伟铭、一汽-大众销售公司总经理胡汉杰一同针对相关问题进行了说明。

　　在说明会上苏伟铭表示，大众本次召回的车型中所采用的耦合杆式后悬架是没有缺陷的，但在个别情况下如果侧后方或者后方受到过较为严重的冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲，如果损伤没有及时发现并修理，才会导致后悬架断裂。本次召回提供的加装金属衬板方案是一个预防措施，经过论证，能够给本身安全的车辆加上双保险。

　　同时，说明会现场大众中国负责质量保证执行副总裁Heuer也表示，在中国如果发现后悬架弯曲程度超出公差2毫米，大众将为其更换新的后悬架。同时，一汽-大众和大众进口车均将为搭载耦合杆式后悬架的车型提供后悬架的十年质保。（海都记者 陈荣）