自动档可以越开越值钱 注意尽量不要怠速热车

　　开自动挡的你 有没有这样的坏习惯哦

　　左脚踩刹车

　　正解：右脚进行制动和加油

　　不少人认为自动挡车没有离合器的束缚，右脚又踩油门又刹车就太累了。陡坡起步时，即使自动挡也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。

　　表面上看这种说法有道理，其实不然，而且左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。左脚制动很容易就变成一边加油一边刹车的操作，使动力系统机件特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。

　　D挡走天下

　　正解：根据道路情况，适时使用抵挡

　　很多人开自动挡车，放到D挡就不管了。其实，正确的方法是在适当的时候使用不动的挡位，一般的路况下是可以一直使用D挡驾驶。但是在山区路面，就应该择机降到低挡行驶。

　　上山时，合理使用3、2、1(L)等低挡，可以提供更强劲的扭力和更大的加速度。尤其是在上坡路段超车时，往往需要在最短的时间内超越同向车辆，使用低挡位就可以大幅度拉高发动机转速，以更快提速后顺利超越。下山时，挂入低挡，其道理与手动挡车型挂低挡下山一样，就是充分利用发动机制动控制车速，尽可能降低刹车系统的负荷，避免出现热衰退现象，影响制动效果，甚至危及行车安全。