要配置还是动力? 14万元选维特拉还是Yeti
如今,国内的SUV市场是一片火爆,各大汽车厂商纷纷在SUV领域投入大量精力,小型SUV市场的竞争也是异常激烈。上海大众斯柯达Yeti在今年推出新款后主动降格为小型SUV,弥补了上海大众在这一细分市场的空白。而铃木在SUV领域有着极高的造诣,全新的维特拉就是铃木在国内投放的最新产品。那么两车究竟孰优孰劣?来看猫哥的对比。
在对比这两款车型之前,猫哥先来大致介绍一下这两款车型的售价。2016款长安铃木维特拉1.4T共有5款车型,而2016款上海大众斯柯达Yeti 1.4T共有4款车型,具体售价如下表:
长安铃木维特拉售价(万元) | |
---|---|
车型 | 售价 |
1.4T 手动精英型 | 11.88 |
1.4T 自动精英型 | 12.68 |
1.4T 手动豪华型 | 13.18 |
1.4T 自动豪华型 | 13.98 |
1.4T 自动旗舰型 | 15.98 |
上海大众斯柯达Yeti售价表(万元) | |||
---|---|---|---|
车型 | 官方指导价 | 本地(上海)经销商最低报价 | 优惠幅度 |
1.4TSI 手动前行版 | 13.98 | 12.98 | 1.00 |
1.4TSI DSG前行版 | 14.98 | 13.98 | 1.00 |
1.4TSI DSG创行版 | 16.98 | 15.98 | 1.00 |
1.4TSI DSG尊行版 | 18.98 | 17.98 | 1.00 |
作为维特拉家族的第四代产品,新车的尺寸越做越小,定价也并不算高。而Yeti在自降为小型SUV后,性价比就显得更加高了,该车的最大亮点就是全系标配全景天窗。猫哥选取了在终端售价均为13.98万元的长安铃木维特拉1.4T自动豪华型以及上海大众斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版来对比,看看哪辆车的性价比更高。
动力配置上,两车都搭载了1.4L涡轮增压发动机。变速箱方面,维特拉使用了6挡手自一体变速箱,而Yeti则使用了大众的7速DSG双离合变速箱。从变速箱的换挡速度和转动效率来说,维特拉的6挡手自一体变速箱理论上要差于Yeti的7速DSG变速箱。
从动力底盘的配置上来说,Yeti可以说是占尽优势。发动机的参数Yeti略大于维特拉,7速DSG理论上也要优于6AT。而底盘方面,维特拉采用了非独立后悬架,理论上也差于Yeti的多连杆独立悬架。
动力底盘上,维特拉可以说是完败。配置上,两车都标配了ESP、上坡辅助、全景天窗等配置。那么作为在小型SUV市场上的直接对手,两车在配置上究竟有什么不同,哪辆车配置会更高呢?
虽然在动力底盘上维特拉完败,但是在配置上,维特拉可以说是占有极大的优势。LED近光灯、自动大灯、自动空调都是亮点配置。特别是LED近光灯,在同价位的车型中是非常罕见的。不得不说,维特拉的配置还是相当的厚道。
从上面的车身尺寸对比表可以看出,不管在长宽高还是轴距上,Yeti在数据上的优势都非常明显。但在实际乘坐空间上,Yeti是否真的会像数据上那么出色呐?下面就让我们来实际体验一下。
维特拉&Yeti车身尺寸对比 | ||
---|---|---|
车型 | 2016款 维特拉1.4T | 2016款 Yeti 1.4TSI |
长(mm) | 4175 | 4275 |
宽(mm) | 1775 | 1793 |
高(mm) | 1610 | 1682 |
轴距(mm) | 2500 | 2638 |
通过实际体验发现,Yeti的乘坐空间优势确实要比维特拉出色一些,特别在后排腿部空间上。另外值得一提的是,维特拉配备了后排中央扶手箱,在一定程度上提升了后排乘客的舒适度。
在计算两款车的购车成本时,考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同,以及各地的上牌费用差异,猫哥只计算除上牌费之外的必要花费。维特拉是一款刚刚上市的新车,在4S店基本没有现金优惠,而Yeti在上海地区4S店约有1万元的优惠幅度。因此,综合下来两款车型的裸车价相同。(市场价格有波动,此数据仅供参考)
维特拉&Yeti购车成本(单位:元) | ||
---|---|---|
车型 | 维特拉 1.4T 自动豪华型 | Yeti 1.4TSI DSG前行版 |
裸车价 | 139800 | 139800 |
购置税 | 5974 | 5974 |
车船使用税 | 420 | 420 |
交强险 | 950 | 950 |
第三者责任险(20万) | 924 | 924 |
必要总花费 | 8268 | 8268 |
全款购车价 | 148068 | 148068 |
差价 | 0 |
由于维特拉刚上市不久,具体保养价格还未公布,我们在此将长安铃木锋驭的保养价格作为参考。具体保养项目及价格请见下表:
长安铃木锋驭官方保养周期 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
周期/项目(公里) | 机油/机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 其他 | 材料+工时费(元) |
2000 | ● | - | - | - | 变速箱油(MT) | 首保免费 |
7000 | ● | - | - | - | - | 575 |
12000 | ● | - | - | - | - | 575 |
17000 | ● | ● | - | ● | 变速箱油(MT) | CVT: 730 MT:950 |
22000 | ● | - | - | - | - | 575 |
27000 | ● | - | - | - | 火花塞 | 1405 |
32000 | ● | - | - | - | - | 705 |
37000 | ● | ● | ● | ● | 变速箱油(MT) | CVT:1045 MT:1265 |
42000 | ● | - | - | - | - | 575 |
47000 | ● | - | - | - | - | 575 |
52000 | ● | - | - | - | - | 575 |
57000 | ● | ● | - | ● | 变速箱油(MT/CVT) | CVT:1370 MT:950 |
62000 | ● | - | - | - | - | 575 |
6万公里的保养总费用 | MT:9300元/CVT:9280元 |
长安铃木锋驭提供了3年或10万公里的包修期(以先到条件为准),锋驭的首保在2000公里时,往后每5000公里做一次保养,行驶62000公里的MT/CVT保养总费用约为9300/9280元。锋驭的材料+工时费要低于Yeti的,但是保养周期比较频繁,平均每5000公里保养一次。
Yeti 1.4TSI车型官方保养周期 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
周期/项目(公里) | 机油机滤 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 空调滤清器 | 其他 | 材料+工时费(元) |
5000 | ● | - | - | - | - | 免费 |
10000 | ● | - | - | - | - | 797 |
20000 | ● | ● | - | ● | 火花塞 | 1815 |
30000 | ● | ● | - | ● | 火花塞 | 1815 |
40000 | ● | ● | - | ● | 火花塞 | 1815 |
50000 | ● | - | - | - | 刹车油 | 1329 |
60000 | ● | ● | ● | ● | 变速箱油(MT) | 2490(MT)/1958(AT) |
6万公里的保养总费用: | MT:10061元/DSG:9529元 |
Yeti的整车质量保修期为3年或10万公里(以先到条件为准),Yeti的首保在5000公里时,往后每10000公里做一次保养,行驶60000公里的MT/DSG保养总费用约为10061/9529元。Yeti在保养的工时费和材料费方面相对于长安铃木锋驭略高。
计算两款车型的油耗成本,我们以行驶6万公里为限,同时参考工信部综合工况油耗,油价则以12月8日公布的上海市92号汽油价格(上海原93号调整为现92号)和95号汽油价格(上海原97号调整为现95号)为准。
维特拉1.4T & Yeti1.4T行驶6万公里油耗成本 | ||
---|---|---|
车型 | 2016款 1.4T 自动两驱豪华型 | 2016款 1.4TSI DSG前行版 |
工信部综合工况油耗(L/100km) | 5.6 | 6.3 |
加注燃油型号/上海实时油价(元/L) | 92/5.64 | 95/6 |
油费成本(元) | 18950.4 | 22680 |
差价(元) | 3729.6 |
根据官方信息,维特拉可以加注92号及以上汽油,Yeti可以加注95号及以上汽油,经过计算,两款车型分别行驶6万公里所花的总油费分别为18950.4元和22680元,相差3729.6元。
已有0人发表了评论