小排量是趋势 合资品牌小排量涡轮新车盘点

　　自从9月29日国务院常务会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策后，11月份乘用车销量同比增长了23.7%，其中大部分车型的排量都在1.6L以下，说明这一措施能够得到消费者的认可。而汽车厂家也看到了商机，陆续推出小排量车型，据消息称沃尔沃的最新旗舰车型S90也有望搭载小排量发动机，足够说明小排量车型是今后的发展趋势。加上涡轮增压技术的不断成熟，一大票小排量涡轮增压车型就此而生，在动力足够的情况下还可以享受购置税减半，可以说是两全其美，而在将要到来的2016年，将会有不少搭载小排量涡增压发动机的车型上市，小编就此汇总了一些合资品牌车型，下面就为大家一一揭晓。

　　1.5T+电动机的混动系统将会使得S90门槛更低，尤其是针对混动车型将会大大降低门槛。预计1.5T混动版车型售价将于2.0T T6车型售价相当。这款1.5T涡轮增压发动机为三缸发动机，未来将会搭载在XC40上，性能可能会比现款S60L上的1.5T发动机动力更强。

　　全新一代的宝马X1是基于模块化的UKL前驱平台打造，基于UKL平台打造更方便于推出长轴距版车型。从之前曝光的谍照来看，国产宝马X1的车身尺寸相比海外版更大。根据海外媒体报道，新车还将有长轴距版车型，并推出7座版车型。车尾标预计也会同宝马3系一样用Li来表示长轴版车型。

　　(图为之前曝光的国产新宝马X1)

　　(图为之前曝光的国产新宝马X1)

　　动力方面，新宝马X1将会搭载1.5T 三缸和2.0T四缸两款发动机可供选择。传动方面，预计搭载的变速箱依旧是8速手自一体变速箱。

　　此前，东风日产官方已经公布了逍客1.2T车型的售价，但并未入市销售。1.2T逍客推出了手动时尚版和CVT时尚版两款车型，售价分别为13.98万元和14.98万元。

　　全新逍客搭载的1.2T发动机最大输出功率为117Ps(86kW)，峰值扭矩为190Nm，传动部分匹配6速手动或者是CVT无极变速箱。

　　外观方面：新款骐达采用了日产最新家族式格栅设计，V字型的中网看上去更加的运动，底部格栅也采用了V字的造型，前面造型来看，该车和去年巴黎车展发布的新Pulsar还是有些区别的。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4393×1766×1524，轴距为2700mm，其相比老款(4295*1760*1520)尺寸有所加大，但轴距保持不变。同时根据配置不同，该车还配有透镜大灯、底部雾灯、不同造型的轮圈、倒车雷达、天窗等配置。

　　动力方面，此次申报的车型搭载1.6L发动机，最大功率输出126马力 (93kW)，最大功率输出相比老款没有变化，传动系统预计依旧匹配的是CVT变速箱。

　　外观方面：途安L前脸使用了大众家族最新的设计语言，前后大灯、前保险杠两侧的装饰以及侧面腰线等细节凌厉大气。车身尺寸方面，全新途安L的长度、宽度分别为4527mm和1829mm，轴距为2791mm。相比老款途安长度增加132mm、宽增加了35mm，轴距增长了113mm。

　　动力方面，新车搭载1.4TSI以及1.8TSI发动机，最大功率分别为150马力(110kW)和180马力(132kW)。传动系统匹配的均是7速双离合变速箱，其中1.4TSI为干式、1.8TSI为湿式。

　　外观方面：国产版的大众高尔夫Sportsvan嘉旅与进口版车型保持高度一致，灯组部分设计棱角分明，内部也有所改变，侧脸腰线笔直，给人感觉大气稳重。

　　车身尺寸方面，该车比高尔夫Plus加长了134mm，比高尔夫7普通版加长了83mm，轴距则增长了50mm达到2685mm，宽度增加8mm，这为消费者提供了更为舒适的车内空间。而在新车内部，该车安排五个座位，并提供出色的后排灵活性，后排座椅放倒之后，最大装载空间能够达到1520L。

　　动力方面，国产版搭载的是1.4TSI发动机，这款发动机使用了大众BLUEMOTION技术，最大功率为110Kw，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　不过既然是全新换代产品，那么在车身尺寸上肯定是有着不小的变化，领动的长宽高分别为：4610/1800/1450mm，较上一代车型可以说是有了全面的提升，但是轴距则依旧维持在2700mm。

　　外观方面，领动采用了现代品牌最新的家族设计，六角形进气格栅的造型让人很容易想到同品牌下的名图，给人感觉大气、稳重，而这也是区别两代车型最明显的地方。

　　来到侧面，领导的侧面线条与上一代车型变化并没有车头那么明显，双腰线的使用并没有为他带来翻天覆地的变化，也许是上一代车型太过成功的缘故，导致设计师在这里有些无从下手了。

　　来到尾部，能够发现现代家族“流体雕塑”设计还是相当有味道的，给人感觉流畅、顺滑。

　　图片来源于网络

　　本次车展没有机会对领动的内饰进行拍摄，但是根据之前网上曝光的图片来看，相信会延续海外车型的布局跟造型，这里小编找来了海外版车型跟索纳塔九的内饰供大家参考。另外，由于轴距维持不变，相信在乘坐空间方面应该也和朗动保持一致。

　　动力方面，领动将会搭载首次引入现代汽车的一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率94kW，最大扭矩211Nm,传动方面匹配一台一部7速双离合器变速器。

　　外观方面，新车采用DS最新家族式设计，前进气格栅两侧的“DS之翼”与LED大灯融为一体，C字型的日间行车灯将灯组外围轮廓包裹起来显得很科幻。保险杠两侧的设计与DS5极为相似，LED光源的雾灯设计的也十分简洁。DS 4S的长宽高依次为4435/1843/1510mm，轴距为2715mm。

　　内饰方面，新车依旧借鉴了DS 6车型的设计风格，从中控台布局、方向盘样式到座椅样式都与后者有很多相似之处。不过作为一款两厢车型，新车更加突出运动风格，车内内饰以红色为主，在中控面板、车门内饰板等多处采用了碳纤维风格的装饰。

　　动力方面，DS 4S拥有三种动力系统，搭载了1.2T、1.6T以及1.8T发动机，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

　　外观方面，新车外形延续了海外版车型的设计。前脸采用了Jeep的家族式设计，采用了经典的7孔式进气格栅以及圆形大灯。保险杠并没有采用与车身同色的设计，而是运用了黑色的配色，更具有硬派气息。车尾造型方正，两个方形尾灯是亮点，而车尾上“广汽菲克”的标识显示着它国产车型的身份。

　　内饰方面，从曝光的谍照来看，新车内饰整体采用了黑色的配色，中控台造型紧凑，功能划分清晰。采用了三辐式多功能方向盘，在中控台还配备了一块多媒体显示屏。

　　动力方面，根据猜测，新车将会搭载1.4T和2.4L两款发动机，最大功率分别为160马力和184马力。传动方面，将会匹配9速自动变速箱。

　　新车推出后雷凌将会有1.6L、1.8L、1.8L混动和1.2T四种动力可以选择，使得其拥有丰富的产品序列。雷凌本身定位就偏向于运动型车，但是由于1.6L和1.8L等自然吸气引擎目前在国内市场受欢迎程度远不及涡轮增压引擎，可能制约了雷凌的市场表现。未来1.2T车型推出后很可能成为走量车型。

　　动力方面：新车将搭载的1.2T发动机代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术，未来还将会出现在更多丰田车型上。其最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185牛米。至于是否仍将会搭载CVT变速箱仍有待确认。