御尊版更受青睐 2016款新帕萨特购车手册

　　上汽大众新帕萨特已于上周正式上市，新车共推出了7款车型，其中包括了一款手动挡车型以及6款自动挡车型，售价区间为18.39-33.29万元。作为一款中期改款车型，新帕萨特针对外观、内饰以及配置等方面进行了升级和改进，同时也搭载了全新的第三代EA888发动机，整体表现全面提升。

 

　　♦2016款新帕萨特售价表

2016款新帕萨特售价表
车型	官方指导价（万元）
280TSI MT尊雅版	18.39
280TSI DSG尊荣版	21.19
330TSI DSG尊荣版	22.29
330TSI DSG御尊版	24.39
380TSI DSG御尊版	25.79
380TSI DSG至尊版	29.39
3.0 V6 DSG旗舰版	33.29
制表:车讯网

　　此次新款帕萨特共提供了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L 4款动力可供选择，其整体售价相比老款车型略有提升，但增加的配置也异常丰富，因此就性价比来说还是非常不错的。而在接下来，小编也将为大家逐一介绍一下新车的各种车型之间到底有何差异，以便能够为您的选车提供一些参考。

　　♦车型简介

 

　　作为中期改款车型，新帕萨特的外观造型没有发生翻天覆地的变化，但其针对前脸细节等多个部位都进行了修饰与改进，使之整体风格更加年轻时尚。

 

　　如果你关注过老款车型，那你很容易就能够发现新帕萨特的“与旧不同”。车辆的前脸加入了更多的镀铬装饰，既为了提升车辆的时尚感，同时也是为了迎合更多国内消费者的审美口味。

 

　　前大灯与车头的镀铬装饰完美融合，既增加了精致感，同时又提升了辨识度。而在灯光配置方面，新帕萨特的高配版车型提供有双透镜LED大灯以及大灯随动转向功能。

 

　　新帕萨特的车身侧面造型依然十分大气，商务车的特点得以保留。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距2803mm，相比老款车型在高度上增加了12mm。

四款车型尺寸对比表
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
新帕萨特	4872	1834	1484	2803
迈腾	4865	1820	1475	2812
雅阁	4930	1845	1470	2775
凯美瑞	4850	1825	1480	2775
制表:车讯网

　　与同级别车型相比，新帕萨特的车身尺寸并不算十分突出，但这对于一款B级车而言显然不算是什么问题，而在所增加的高科技配置方面才是新帕萨特的更大卖点。

 

　　新帕萨特的尾部变化同样体现在细节方面，其在后备箱盖开口两侧增加了一对红色反光条，提升了车辆夜晚的识别度。

 

　　试驾车采用的是这款颇具时尚感的18英寸多辐铝合金轮毂，其轮胎规格为235/45 R18，使用的是邓禄普SP SPORTMAXX TT运动型轮胎。

 

　　新帕萨特的内饰依然秉承了大众家族的模块化设计，整体风格十分简洁，包括镀铬、木纹饰板以及钢琴烤漆三种材质的运用成功拉升了整体质感，同时保留下来的石英钟装饰也更显档次。

 

　　中控台显示屏依然是我们比较熟悉的大众视角，其上搭载了最新的MIB操作系统，整体反应速度以及分辨率都非常不错，并且支持时下比较流行的CarPlay系统。

 

　　将座椅调整至合适位置，身高1米76的体验者头部空间为2指左右，稍显局促，但满足一把使用没有太大问题。

 

　　保持前排座椅不变，体验者来到后排，调整好坐姿后头部空间同样为2指左右，但腿部空间十分宽裕，不过中央地板不够平整。

 

　　后备箱的常规容积不变，依然为490L，并且座椅支持4/6比例放倒，实用性以及便利性都非常不错，不过比较遗憾的是座椅放倒后的整体平整度一般。此外，高配车型还配备了电动尾门功能。

 

　　动力方面，我们所选择的试驾车辆为380TSI车型，其搭载了最新的EA888发动机，排量为2.0T，最大功率为162kw/4500-6200rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4400pm。

 

　　悬挂系统方面保持不变，依然为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的悬挂组合。不过车辆配备了DCC自适应底盘系统，其可以在舒适与运动之间转换。

 

　　♦车型配置分析

　　此次2016款新新帕萨特共推出了7款车型，如果按照配置来进行区分的话，可以分为尊雅版、尊荣版、御尊版、至尊版以及旗舰版。而在接下来我们就将针对每款车型之间的区别配置来进行一番细致比较，以便能够为您挑选出最具性价比的车型。

　　♦2016款新帕萨特基础配置

2016款新帕萨特基础配置
外观配置	氙气大灯、前雾灯、大灯高度可调、四门电动车窗、后视镜电动调节
舒适性配置	真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、前/后中央扶手、后排杯架 车载蓝牙、手动空调、后座出风口、花粉过滤
操控性配置	四轮碟刹、215/60 R16（非全尺寸）、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助 牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、发动机启停技术
安全性配置	主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、倒车雷达
动力系统：1.4T涡轮增压发动机+5挡手动变速箱 最大功率110kW/5000rpm 峰值扭矩250N.m/1750-3000rpm 悬架：麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架
制表:车讯网

　　从配置表可以看出，新款帕萨特的基础配置实用性不错，同时其还提供了氙气大灯、真皮座椅、后排出风口以及胎压监测等，就一般使用来说已经足够。不过它在舒适性以及动力方面的表现相对较为一般，缺少的中控大尺寸屏幕以及16英寸轮毂对于一款B级车而言也不免显得有些寒酸，因此仅推荐给那些预算不够充足的朋友购买。

　　♦280TSI 手动尊雅版 VS 280TSI DSG尊荣版

 

280TSI 手动尊雅版 VS 280TSI DSG尊荣版
车型	280TSI 手动尊雅版	280TSI DSG尊荣版
官方指导价（万元）	18.39	21.19
变速箱类型	5挡手动	7挡双离合
空调控制方式	手动空调	分区自动空调
前/后排头部气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、主/副驾驶座电动调节 前排座椅加热、中控台彩色大屏、220V/230V电源、自动头灯、后视镜加热、感应雨刷、后排独立空调	-	√
制表:车讯网

　　相比于入门级的尊雅版车型，尊荣版车型的价格多出了2.8万元，但所提升的配置确实十分明显，首先是从5挡手动变速箱升级为了7挡双离合变速箱，其次是增加了自动头灯、电动天窗以及分区自动空调等，极大的提高了车辆的整体舒适性，而前/后排头部气囊的引入则增加了车内人员的安全系数，因此就性价比来说还是比较不错的。

　　♦280TSI DSG尊荣版 VS 330TSI DSG尊荣版

 

280TSI DSG尊荣版 VS 330TSI DSG尊荣版
车型	280TSI DSG尊荣版	330TSI DSG尊荣版
官方指导价（万元）	21.19	22.29
发动机	1.4T涡轮增压 （最大功率110kW 峰值扭矩250N.m）	1.8T涡轮增压 （最大功率132kW 峰值扭矩300N.m）
制表:车讯网

　　除外观的细微差别以外，两款尊荣版车型的配置差异主要体现在发动机上，其中330TSI DSG尊荣版车型搭载的是第三代的EA888发动机，其具有双可变气门正时以及AVS可变气门升程等技术，最大功率相比1.4T车型提升了22kW，峰值扭矩提升了50N.m，真正达到了这一级别车型的主流水准，而它的价格相比1.4T增加了1.1万元，还是非常值得推荐的。

　　♦330TSI DSG尊荣版 VS 330TSI DSG御尊版

 

330TSI DSG尊荣版VS 330TSI DSG御尊版
车型	330TSI DSG尊荣版	330TSI DSG御尊版
官方指导价（万元）	22.29	24.39
轮胎尺寸	215/60 R16	215/55 R17
膝部气囊、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、座椅记忆、GPS导航、日间行车灯、大灯清洗、转向头灯 车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃、并线辅助、前驻车雷达	-	√
制表:车讯网

　　御尊版相比尊荣版贵了2.1万元，但也响应增加了很多舒适性以及安全性配置，其中倒车影像、并线辅助、转向头灯以及前驻车雷达等对于车辆的安全驾驶提供了更多帮助，而座椅记忆以及更大尺寸的轮毂都让车辆看起来更加上档次。同时就24.39万元的售价来看，也可以被大多数人所接受，因此多花费2万元就可以升级17项配置，何乐而不为呢。

　　♦330TSI DSG御尊版 VS 380TSI DSG御尊版

 

330TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG御尊版
车型	330TSI DSG御尊版	380TSI DSG御尊版
官方指导价（万元）	24.39	25.79
发动机	1.8T涡轮增压 （最大功率132kW 峰值扭矩300N.m）	2.0T涡轮增压 （最大功率162kW 峰值扭矩350N.m）
制表:车讯网

　　这两款御尊版车型的配置同样完全相同，仅是采用的发动机有所不同，而它们都搭载了第三代的EA888引擎，不过区别在于2.0T车型相比1.8T车型增加了歧管喷射技术，整体动力表现更加强劲，适合那些追求刺激感的朋友购买。

　　♦380TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG至尊版

 

380TSI DSG御尊版VS 380TSI DSG至尊版
车型	380TSI DSG御尊版	380TSI DSG至尊版
官方指导价（万元）	25.79	29.39
大灯光源	氙气	LED
轮胎规格	215/55 R17	235/45 R18
自适应远近光、后排侧气囊、电动后备厢（感应开启）、后排座椅加热、后排小桌板 前排座椅通风、外后视镜自动防眩目、自动泊车入位、车道偏离预警系统、老板按键	-	√
制表:车讯网

　　至尊版相比御尊版贵了3.6万元，而这一价格相比增加的配置来说还算划算，不过明显可以看出380TSI DSG至尊版车型已经有些向商务用途倾斜，包括后排小桌板以及老板按键等也是专为后排乘客所服务，因此就一般家庭用户来说，升级的意义不大。

　　♦380TSI DSG至尊版VS 3.0L V6 DSG旗舰版

 

380TSI DSG至尊版VS3.0L V6 DSG旗舰版
车型	380TSI DSG至尊版	3.0L V6 DSG旗舰版
官方指导价（万元）	29.39	33.29
发动机	2.0T涡轮增压 （最大功率162kW 峰值扭矩350N.m）	3.0L自然吸气发动机 （最大功率184kW 峰值扭矩310N.m）
变速箱	7挡双离合	6挡双离合
Dynaudio丹拿	-	√
发动机启停技术	√	-
ACC自适应巡航	-	√
制表:车讯网

　　顶配的3.0L V6 DSG旗舰版车型小编就不作过多介绍了，因为它的价格确实不低，同时在动力方面相比老款的V6车型也没有变化，而这款车型的主要意义大多在于树立帕萨特的标杆形象，相信也没有太多消费者会选择购买。