丰田全新威驰造型设计解析 空气动力学设计(组图)

　　丰田威驰在十年间衍变到第三代车型。据悉，全新威驰在11月6日北京正式上市。和之前的车型相比，而全新一代威驰的变化则是彻头彻尾的，而这依靠的是KeenLook家族化设计理念。更为重要的是如何才能让人感受到威驰，这是总设计师松田健先生需要把控的。本篇将对丰田全新款威驰汽车进行设计解析。

松田健第一次主持乘用车的开发设计工作

　　松田健为丰田公司已经工作了26年，不过，在他的工作履历中只有商用车的开发经验，也就是说，在乘用车领域，这一代威驰是他的第一个作品。对于丰田来说，威驰是一款针对中国市场且十分重要的产品，而要想能得到消费者的关注，全面、充分地满足他们的需求是个关键，这对于缺乏乘用车开发经验的松田健来说无疑是个不小的挑战。

为什么让他来设计？

　　这个事实或多或少的都会被人所质疑，与他闲聊时，我也直截了当的提到了这个问题，作为一名有着20余年从业时间的设计师，在回答起这个问题时则显得十分坦然，他认为“公司能做出这样的决定一定自有道理，在接手新一代威驰的设计工作时，我也做了很多的准备”。

　　之后，松田先生向我讲述了以前从事商用车设计开发的一些过程，相比于乘用车，商用车的专业性更强，而一款商用车的成功与否则取决于产品能否准确并全面满足特定市场和用户的需求，这个契合点越吻合，成功的机会就越大。比如，用于运输的货车，首先确定这个产品要卖给谁，接下来考虑目标人群在实际用车时都有哪些需求，装载能力、性能、油耗、驾驶及乘坐舒适性等等，另外，外观造型也要有所顾忌，既要实用又要打造出一定的视觉感受。

　　这样看来，我似乎是明白为什么丰田高层会做出让松田健担任新威驰的设计开发工作了，他们希望长期从事商用车设计工作的松田健能利用他的经验和直觉为新威驰找到更准确的定位，的确，对于这一代威驰来说，没有什么能比这个更重要的了。松田健还提到一个要素——物美价廉。