市面上有哪些日系紧凑车型?雷凌再搅局添油加醋
2014-08-05 17:30 来源:太平洋汽车
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④ 动力对比
在这方面对比中凌派的优势就出来了,全系1.8L发动机,相比其它几个对手来说的确有排量上的优势,而事实上,发动机动力输出也更为可观。只不过变速箱方面,其5AT匹配虽然很成熟,但相比其它几款车来说,油耗方面就略微吃亏一些。昂克赛拉在对比的几款车型中是唯一一款配备多连杆独立后悬的车型,理所当然会更追求操控性。
雷凌与主要竞品 动力操控对比( 详细对比点此) | ||||
车型/配置 | 丰田雷凌 | 本田凌派 | 日产轩逸 | 马自达昂克赛拉 |
1.6G-L CVT 领先版 | 1.8 AT 豪华版 | 1.6XV CVT尊享版 | 三厢 1.5 AT 豪华型 | |
13.38万 | 13.48万 | 13.78万 | 13.89万 | |
最大功率 | 90kW(122PS) | 102kW(139PS) | 93kW(127PS) | 86kW(117PS) |
最大扭矩 | 154Nm/5200rpm | 172Nm/4300rpm | 154Nm/4000rpm | 148Nm/3500rpm |
省油技术 | ECO节能模式
卡罗拉不具备此模式 |
ECO节能模式 | ECO节能模式 | 发动机自启停 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
变速箱 | CVT无级变速 | 5速自动 | CVT无级变速 | 6速手自一体 |
百公里油耗 | 5.9L/100km | 6.7L/100km | 6.2L/100km | 5.8L/100km |
制动系统 | 前后碟刹 | 前后碟刹 | 前后碟刹 | 前后碟刹 |
前悬 | 前麦弗逊式独立悬挂 | 前麦弗逊式独立悬挂 | 前麦弗逊式独立悬挂 | 前麦弗逊式独立悬挂 |
后悬 | 扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 |
对比小结:这次我们仅是拿了4个车型里最值得推荐的几款车进行了对比,结果发现,凌派和昂克赛拉综合配置是比较高的,而且这两车的动力以及油耗表现也比较突出。雷凌和轩逸表现则比较均衡,没有明显的配置硬伤,那它们的卖点究竟在哪?我想,雷凌的运动性以及轩逸的优惠幅度是比较值得提的一点。
★丰田雷凌/卡罗拉
广汽丰田雷凌:10.78~15.98万
一汽丰田卡罗拉:10.78~15.98万
其实说到雷凌与卡罗拉,如果稍有了解的就知道,它们的关系犹如朗逸以及宝来,互为竞争对手也会一起拍肩而上。你也可以这么理解,雷凌可以算是卡罗拉的运动版。也因为这点定位区别,它们的配置也会做相应调整。
① 外观:激动派与时尚派
虽说是同胞兄弟,但其实雷凌和卡罗拉的设计风格差距还真的挺大的,前脸和尾部都经过了独特的处理。这点相比朗逸和宝来高度同质化的前脸来说真心要地道得多。前脸方面,雷凌的的中网非常细,与头灯连成一体,如弯刀似的冲击性十足,下方硕大的进气格栅也是标榜运动特性的一点。而卡罗拉中网与格栅形成梯状并使用了镀铬装饰,威猛之余档次感更强。
雷凌可选cheshen车身颜色
而尾部的设计整体是一致的,只不过尾灯、下护板等细节有些差异,雷凌的依旧比较尖锐,而卡罗拉则比较憨实。
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