DS品牌强势来袭 为什么观致品牌干不过？【图】

　　DS品牌有较强的市场意识，认为“跑在街上的产品，才是汽车品牌最好的宣传和广告”;而观致品牌上上下下，概念讲得头头是道，数据背得滚瓜烂熟，好像有备而来的他们生来就是“说车的”，造车还算重要，但车能卖多少并不重要……

　　一年前，因为两个全新品牌在国内生产，引发高度关注和质疑。一个是长安与雪铁龙合资、欲进入高档车市场的DS，另一个则是奇瑞与以色列量子合资、指向普通品牌高端的观致。

　　的确，尽管有2200万辆的市场容量，但主流品牌几乎已经完成对细分市场的瓜分，DS和观致国产后还将有怎样的空间呢?

　　一年过去，随着两个品牌的新车陆续上市，销售数量也不断被披露。显然，两个几乎同时“上路”的品牌，观致没有干得过DS。

　　国庆节前刚刚上市的DS 6

　　首先是DS车型的上市价格低于人们的预期，博得消费者好感;而观致3的价格较高，引起各种议论和迟疑。

　　2013年9月27日，DS品牌的第一款车型——DS 5上市，厂家公布的价格是21.99万至30.19万元。而在上市前期，针对全新DS 5的售价，有较大门户网站做了网友调查，多数网友猜测其起步价为23万元，比厂家最后确认的价格高出1万元。

　　今年9月27日，当DS 6的6款车型上市并公布19.39万至30.19万元的价格后，朋友圈有做过媒体的留言说：冲这价格，PSA真是没必要再整一个新品牌出来。

　　在2013年11月下旬的广州车展期间，观致3轿车的价格正式发布，6款车型的价格为11.99万至16.79万元。

　　观致3虽然是一款中级车(A级)，但因厂家强调其较高的制造工艺和丰富的高端配置，将竞争对手直指一汽-大众速腾等中级车的高端产品(A﹢级)。过高的价位，再加上品牌、渠道及宣传等方面的不足，引起市场和消费者的质疑。尽管厂家多次出面喋喋不休地解释，但终难自圆其说。