大众朗逸购车指南 内饰细节精致动力选择更多
日产轩逸
官方指导价:9.98万-16.9万元
| 竞争力分析特点对比 | ||
|---|---|---|
| 项目/车型 | 上海大众朗逸 | 日产轩逸 |
| 外观 | 小“帕萨特” | “小天籁” |
| 内饰 | 标准大众造型 | 软性材质用料多 |
| 空间 | 后排毫无压力 | 储物、乘坐有保障 |
| 动力 | 新增1.2T | 同样三款动力 |
可能很多人会奇怪,轩逸这么“老”的车型为什么还有能力和朗逸一较高下,但是如果我告诉你们,轩逸月销量平均在2万5千台左右,六月份更是坐到了紧凑型车第二的位置上,你们会不会很诧异?这款“逸”子辈儿的车和朗逸一样都是紧凑型车市场的老将,酷似“小号天籁”的外观使其一直在市场中销量不俗,所以也一直是朗逸的一大劲敌。那么改款之后的朗逸又是否有能力与其一战呢?
基本信息对比
| 项目\车型 | 上海大众朗逸 | 日产轩逸 |
|---|---|---|
| 指导价(万元) | 10.99-15.99 | 9.98-16.9 |
|
长(mm)
|
4605 | 4610 |
| 宽(mm) | 1765 | 1760 |
| 高(mm) | 1460 | 1495 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2700 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 扭力梁式后悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 |
| 发动机排量 | 1.6L/1.2T/1.4T | 1.6L/1.8L |
| 最大功率(kW) |
1.6L:81 1.2T:81 1.4T:96 |
1.6L:93 1.8L:102 1.6L(经典版):86 |
| 最大扭矩(Nm) |
1.6L:155 1.2T:200 1.4T:225 |
1.6L:154 1.8L:174 1.6L(经典版):153
|
| 变速箱形式 | 5MT/6AT/7速双离合 | 5MT/6AT/CVT/4AT |
通过对比车型数据,我们可以看到朗逸除车身宽度更宽之外其他车身尺寸均不占优,而另一个消费者比较关注的动力系统方面,轩逸全系使用了自然吸气发动机,由于经典版车型依旧在售,所以轩逸有两款1.6L自然吸气发动机,故在变速箱方面也就拥有四种形式。
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上海大众朗逸 |
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日产轩逸 |
车型亮点
空间宽敞 乘坐舒适
乘坐舒适性一直都是日产轿车所追求的,天籁一直被大家誉为“最舒服的B级车”,而这有着“小号天籁”称号的轩逸则也继承了大哥的优点,在乘坐舒适性上有着不俗的造诣。宽大柔软的坐垫让人有种坐沙发的错觉。后排腿部接近三拳的空间也让在紧凑型车厘翘起二郎腿不是梦想。
隔音效果出色
轩逸的另一大法宝则是出色的噪音抑制水平,怠速时仅38.3dB的噪音已经是非常之小了,举个例子说明,居民住宅夜晚要求的噪音必须控制在30-50dB之间,而40db相当于情侣间在耳边呢喃声音的大小,轩逸38.3dB的怠速噪音就比窃窃私语的声音还要小,可谓是相当之出色。
动力对比
| 项目/车型 | 上海大众朗逸 | 日产轩逸 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 1.6L/1.2T/1.4T | 1.6L/1.8L | |
| 最大功率(kW) |
1.6L:81 1.2T:81 1.4T:96 |
1.6L:93 1.8L:102 1.6L(经典版):86 |
|
| 最大扭矩(Nm) |
1.6L:155 1.2T:200 1.4T:225 |
1.6L:154 1.8L:174 1.6L(经典版):153
|
|
| 变速箱 | 5MT/6AT/7速双离合 | 5MT/6AT/CVT/4AT | |
| 前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |
| 后悬挂系统 | 扭力梁式后悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 | |
动力方面,轩逸搭载了1.6L和1.8L两种排量的自然进气发动机,1.8L自然进气发动机的功率达到了102kW,扭矩为174Nm。1.6L发动机最大功率93kW,最大扭矩154Nm,经典版车型的1.6L发动机最大功率86kW,最大扭矩153Nm。满足一般家用毫无问题。
小结:虽然同为“逸”字辈儿,但轩逸明显与朗逸走的不是同一条路。轩逸的动力与朗逸相差甚远,但凭借其不错的舒适性以及中庸的各项设计,使得其在自己的一亩三分地里混的风生水起,一步一步的也已经开始蚕食朗逸的市场份额,此次朗逸改款之后,外观相比之前要更加个性鲜明,也更符合试下潮流。对于轩逸而言,新朗逸的出现并不是什么好消息。
全文总结:新款朗逸虽然只是一次中期改款车型,但从里到外都有着质的飞跃。外观更年轻,内饰细节更精致,动力系统选择更多。这一切都使其重新富有了不错的竞争力,况且新款朗逸的起售价比较亲民,假以时日,朗逸重回巅峰成功卫冕,并不是什么问题。
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