都在这了! 2016影响汽车行业的十大政策

­　　交通违法与保险费率

­　　闯红灯三次 次年保险费率上浮5%，直至最高上浮15%

­　　超速(未达50%)3次 保险费率上浮15%，直至最高上浮15%

­　　超速(超过50%)1次以上 保险费率上浮15%

­　　爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

­　　新条款引入交通违法系数作为保费调整的因素。驾车人的驾驶习惯对车险保费产生影响，驾驶风险低的车主优惠大，而驾驶习惯不佳的车主则面临保费上浮的可能。按照新规，闯红灯3次，保险费率上浮5%，闯红灯4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，超速(未达50%)4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。以上违规情况可累积，最高上浮45%。

­　　点评：在商业车险改革后，车主缴纳保费，除了要看车辆理赔次数，还要看车主的交通违法记录。闯红灯、超速是在交通违法中危害较为严重的行为，因此保险费率先与这两项挂钩，以此来强化保险费率对交通违法行为的约束惩戒作用，辅助改善道路交通秩序。而驾驶习惯好、不怎么出险的车主，就可以享受到更优惠的费率。

­　　●新能源骗补

­　　概要：2016年，新能源市场的井喷带来了部分企业为了追求利益骗取国家财政补贴，其中多达73家企业骗取新能源补贴，总金额多达90亿元。其中首批公布的骗补名单包含了苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车，上述企业骗取的新能源补贴就超过了10亿元。

­　　从2010年开始，我国便实施新能源汽车补贴政策，由于监督机制不完善，骗补随之愈演愈烈。2016年1月份，工信部、财政部、科技部、发改委联合启动对新能源汽车相关情况的专项核查工作，新能源汽车生产企业、运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户全部列入核查对象。

­　　此前，央视曝光了10家涉及骗补的企业，分别是苏州吉姆西客车制造有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司，以及金华青年汽车制造有限公司。这些企业的共同特点是，2015年12月单月产量(主要依据是机动车出厂合格证)均超过全年产量的50%。

­　　对于骗补行为，工信部部长苗圩曾公开表示：“局部地区确实存在少部分企业骗补的现象，对于骗补企业，没补贴的钱不会下发，已补贴的钱一定要扣回。依法进行处置，直至取消这些企业的资质。”

­　　点评：骗补的出现让刚刚上路的新能源产业很“受伤”，也证明了我国新能源产业的现状并不成熟，新能源的严查虽然给整个产业降了一把火，而且紧随而来的补贴滑坡也或多或少地消退一些车企发展新能源的热情，在技术还没有成熟之前，国家相关机构加大对行业的监管，对新能源汽车产业的发展将起到促进作用。