昂科威誓要“敲观震虎” 究竟谁是SUV新任霸主？

　　命途多舛的翼虎能否继续发力?

　　同为美系品牌的福特翼虎，其命运可不像昂科威那么顺势而为、也不像指南者有进口SUV的品质优势。自2012年海外上市以来，翼虎已经经历了10次召回，此外，翼虎“断轴门”事件也一直备受关注。

　　然后借助超越同级的科技配置和亲民的价格，以及福特不输于大众的品牌地位。即使刚上市就摊上了各种“门”，翼虎也还是大有与“神车”分庭抗礼的趋势，也成为围剿途观、抗击昂科威的一股重要美系力量。

　　翼虎性价比真正的杀手锏还是在其科技配置上，除了大家津津乐道的SYNC和MyFordTouch中文车载多媒体通讯娱乐互动系统，以及弯道智能扭矩分配、HSA坡道起步辅助等主流配置，部分车型还配备了行车道保持、自动泊车系统、低速行车安全系统。这些高端智能科技配置使翼虎在人机互动方式上面遥遥领先，也为其带来了不少“科技控”粉丝。

　　以上推荐的三款SUV，都属目前关注度较高的车型。其中，昂科威一上市就成为最受关注的霸主挑战者，配置越级的翼虎也在美系合资车中拔得头筹，而指南者作为一款进口紧凑型SUV，4.4万元首付价格直逼国产，厂商的升购、增购政策也是诚意十足。

　　三款车型各有优势，那么，问题了就来了，谁会是途观最后的终结者，谁又会在美德之争中成为拐点，还是交由市场表现去判断。