解读高大上的空气悬挂 车身与车轮的连接装置

　　空气供给单元：

　　这是空气悬挂的重点。主要由气泵、空气干燥器、储气罐等组成。

　　高度控制阀：

　　高度控制阀是一个非常重要的部件，主要作用就是保持空气弹簧的高度。上面我们说了空气弹簧的优点，也只有高度控制阀才能让空气弹簧的优点展现出来。当车辆载荷增加时，装有高度控制阀的车身将下移，连接车桥和高度控制阀的摆杆转动，带动凸轮转轴转动，从而使活塞和顶杆上移，将排气门关闭，进气门打开，此时，从进气口进来的压缩空气进入气囊。随着气囊内气压的上升，空气弹簧高度增加，车身也随之上升，进气门则因为摆杆的移动而关闭，此时高度控制阀处于一个平衡状态。当车辆载荷减少时，因气囊内多余的气压，使空气弹簧升高，从而车身也上升，因此，摆杆转动，带动凸轮轴转动，从而使活塞和顶杆下移，使排气门打开，进气门关闭，气囊中多余的气压排至大气。车身又回到正常水平，此时，顶杆又上移，将排气门关闭，高度阀又处于一个平衡状态。

　　电子控制悬挂系统：

　　早期的空气悬挂知识简单的将车身高度保持在一定的范围内，但是现在的空气悬挂系统能在汽车在各种情况下保持一定的高度，而不单纯是所有情况下都在一个高度范围内。所以说电子控制悬挂系统是站在了空气悬挂这个巨人的肩膀上。

　　动态底盘控制单元：

　　现在还有一项更先进的技术，在一些比较高端的车上配备。这套系统能与车身稳定系统进行数据总成，并传递数据。根据行驶的需要动态的对气泵、分配阀等但愿进行控制调节。