解读高大上的空气悬挂 车身与车轮的连接装置

　　悬挂这个词，我们平时听说的可能不多。悬挂简单的来说就是车身与车轮之间的连接装置。弯下腰我们能一眼看到的就是由弹簧组成的减震器，但是减震器并不都是由弹簧组成，现在许多车辆已经应用上了比较先进的空气减震器。这也就是下面要介绍的主角——空气悬挂。

　　先来看看它的历史，空气悬挂并不是最近几年才发明出来的，其实早在上个世纪三十年代就有两位非常著名的发明发明出了空气悬挂。这两位发明家分别是哈维•费尔斯通(HarverySamuelFirestone)和亨利•福特(HenryFord)和托马斯•阿尔瓦•爱迪生。然后在1934年，哈维在自己的公司中，也就是菲尔斯通轮胎和橡胶公司(可能有些车友听说过这家公司)中第一次把空气悬挂系统应用到了汽车中。于是到了1938年，美国通用汽车公司对于在客车上安装空气悬挂感兴趣，通用汽车与费尔斯通合作在1944年进行了第一次的实验。并且在1953年生产出了第一辆装有空气悬挂的客车。这也是空气悬挂进入商用的开始。