测试改装宝马328i车型实车拍摄(多图)

　　●加速测试（测试均由车主驾驶完成）

　　到底这套程序好不好使，对行车加速有多大影响，我们做了一个简单的0-100km/h加速测试，来比较一下挂载这套程序的前后的区别。在此之前，我们评测同事测试2013款进口宝马328i的0-100km/h的加速时间是5.89秒，而宝马官方给出的成绩为6.1秒。而在此次测试中，我们先将电脑恢复至原厂状态进行加速测试，随后又挂载上了3DDesign模块，并选用了平时车主使用较多的7挡程序进行测试，比较它们之间的差别。

　　测试了几次之后，原厂状态下测试的0-100km/h的成绩比我们评测同事测试的原厂成绩慢了0.5秒（当然这中间会有人为的因素，每个人对车辆的控制不同，导致的结果也会有差异），仅从成绩上看，这0.5秒的差距非常的细微，这中间可能会有新轮圈增加重量的影响，但原厂宝马进口328i的动力还是可以应付的，所以，从结果上来看车主对加速拖累的感觉可能更带一些主观因素。

　　我们再来说说挂载3DDesign模块之后的数据，在1挡和2挡加速G值曲线的表现来看，明显要高于车辆处于原厂设定的表现，说明这套程序对扭矩的提升还是有一定的帮助的，尽管成绩上提高的不多（起步时，轮胎打滑占有很大因素）。而后轮255的宽胎拥有更强的抓地力，配合程序对于扭矩的提升，也能使车辆在起步后将动力发挥的更好，帮助车辆在后段加速成绩的提升。

　　总体来说，这套外挂程序对于动力上面的提升，在扭矩上的帮助还是十分可观的，这也在一方面说明了车主在日常使用时，中段加速能力提升明显的感觉。

　　车主在实际的使用当中，感觉这个外挂套件对车辆中后段的提速有很大帮助，尤其是在60km/h加速时，能明显感觉到踩下油门后，车辆的反应更加干脆，速度攀升较快。

　　●总结

　　车主对于这辆车的使用初衷也并不是想打造一款比拼加速的车，毕竟平时都要依靠它来出行、上下班。原厂的动力水平车主已经十分满意，只不过在更换了喜欢的轮圈之后，感觉轮圈对动力会有拖累才萌生了加装外挂程序的念头，而3DDesign外挂程序对于扭矩上的帮助还是很可观的，使中段加速变得更猛。车主十分清楚自己想要什么，这些改变就足以了。（作者 郭枫）