“京五”顺利实施 突破雾霾“国五”迫在眉睫

　　闽南网3月30日讯 自3月1日起，北京正式迈入“京五”时代。

　　不符合“京五”标准的车型在3月1日前已经彻底退出北京市场。据介绍，“京五”与欧盟目前执行的“欧五”排放标准接轨，可使单车氮氧化合物排放将比现行“国四”标准降低40%左右，理论上能够对提高空气质量起到积极作用。

　　在“雾霾”压力下，北京在1月底宣布，2月1日起实施第五阶段机动车排放标准（简称“京五”），3月1日起停止销售注册不符合京五标准的轻型汽油车。

　　业界担心，京五实施非常突然，对经销商和企业来说压力很大。特别是对于库存压力较大的厂商来说，要在1个月的缓冲期内清理“国四”车的库存，并保证“国五”车及时到位，难度不小。

　　而库存压力较小的厂商则要轻松很多。

　　东风日产启辰品牌北京某专营店负责人表示，启辰D50和R50已经提前半个月完成了产品的切换，2月下旬开始销售的车型都已经达到了“京五”排放标准，消费者可以放心选购。

　　“京五”的实施并未造成车市价格的明显波动，各厂商的售价和优惠政策都保持稳定。

　　东风日产、长城等多个厂家都明确表示，不会因为“京五”的实施而调整车辆售价，尽管新标准下单车成本会上升千元左右，厂家和专营店会承担这笔费用，不会转嫁给消费者。

　　但同时，多款未达标车型的退市不可避免，市场格局的调整在所难免。从北京市环保局公布的已达标车型目录来看，共有200多个车型在列，其中国产车型130款左右，看似不少，但中国市场现有国产乘用车约400款，达标的只占一小部分。

　　特别是本土自主品牌在这次环保“大考”中表现欠佳，只有50多款，未达标车型只能3月1日黯然退出北京车市。

　　东风日产启辰品牌北京某专营店负责人介绍，近期消费者到店看车时，都会先问一句“这车是京五的吗？”，得到肯定的答复，才会继续看车。

　　“因为环保局公布的达标车型目录使用的是车型的编号，相当于‘身份证号码’，没有标注车型名称，消费者很难看懂是什么车。

　　所以我们在店里专门做了一个展板，说明我们的D50和R50达标了，让顾客一目了然，买得更放心。”

　　该启辰专营店负责人表示，“春节刚过，本应该是传统的汽车消费淡季，但到店看车的客户数量超过了预期。我们没做调研，但想来跟很多没达标车型退市多少有些关系。”

　　从去年以来，环保话题日益升温。“京五”抢行，社会上呼吁“国五”尽快实施的呼声也越来越高。

　　在“京五”标准率先实施的示范和带动下，国内其他城市或将陆续针对汽车排放制定更严格的新标准。这股不可忽视的外在力量或将促使车市格局进行调整，新能源车的发展也将引起市场更大的重视。

　　笔者对一些近期打算购车的消费者做了随机走访，他们都表示“在价格、功能相近的情况下，会优先选择更环保的车型”，表现出了很高的环保意识。

　　公众环保意识的抬头，会使得环保车型在销售中更占优势，也必将激励车企加大投入研发生产更环保的车型。

　　对此，东风日产启辰事业部部长叶磊表示：“对启辰来说是机遇而非挑战，标准更加严格、消费者环保意识提高，更能凸显启辰的节油、环保优势。

　　启辰一直坚持的电动车事业也能够得到更多关注，获得更大的发展。

　　据介绍，目前启辰的量产电动车已经进入最后筹备阶段，在不远的将来就会面向公众上市销售。

背景资料

　　“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想。

　　“启辰”的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想；而“五角星”是象征完美的符号，表达了东风日产为实现梦想，不断追求完美的态度。“五颗星”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，蕴涵祥瑞之意。

　　“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。

　　按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。

　　作为全新的自主品牌事业，东风日产将为“启辰”建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系，在此次发布会现场集体亮相的"启辰七剑客"，将成为未来东风日产“启辰”自主品牌发展的中坚力量。

　　“启辰”的诞生，标志着东风日产进入"双品牌"运营阶段。一方面东风日产将继续秉承“技术日产人·车·生活”的品牌理念，坚持日产全球最先进的技术与品质标准，导入“NISSAN”品牌的产品。

　　另一方面，自主品牌“启辰”将以“尊重”为信念，以“亲和力”“信赖感”为品牌特征，依托东风日产的强大实力、资源积累以及优秀团队，为中国消费者提供更具价值感的产品与服务。