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壁虎的冰面技巧 奥迪Quattro冰雪试驾

2016-01-12 10:40 来源:一猫汽车网 0

  查干湖,位于吉林省西北部,水面面积达到345平方公里,相当于50个标准11人足球场的大小,在东北这个拥有漫长冰期的地方,每到三九时节,这里的冰面厚度就可以达到或者超过50cm,而北京最具人气的冬季滑冰场地陶然亭,其冰面厚度一般只有15-18cm左右。

  除了前两天拍出78万天价的查干湖冬捕(冬季捕鱼)头鱼以外,今年湖面上的热闹更比往年。奥迪首次将冰雪驾控课堂开在了距离其大本营一汽大众总公司一百多公里的地方,作为一汽大众奥迪的主场,整个冰面上集结了超过70台奥迪各色车型。而他们最大的特点,就是——Only Quattro.

  敢于如此说,除了这里就是奥迪的大本营以外,更多的是来自于技术上的自信,奥迪Quattro是目前主流全时四驱技术中,唯一采用纯机械结构实现差速以及锁止功能的技术。而从Audi 80至今,这套技术已经应用了接近36年。

  有人问我,冰面上最好的驾驶方法是漂移么?当然不,实际上不论是何种形式的打滑,都是一次汽车在动力和摩擦力上的失衡,而冰面上最为稳妥快速的驾驶方法依然是平稳,但作为Quattro,技术上我们完全可以将驾驶从一项技术升华至艺术——漂移。

  当然,其实只要你舍得轮胎和车辆,即使是前驱车,也可以通过手刹和大脚油门完成甩尾动作,但那并不是纯粹的漂移。

  而后驱车作为漂移比赛的常客,自然是漂移的最佳车型,但在冰面上,后驱车前轮无动力分配的情况,会让车身剧烈的摆动并且很难挽回,最终导致完全的失控侧滑。而即使是在旱地上,后驱漂移用车,也都会为了让漂移更加自然流畅,而选择对后桥加入LSD限滑差速器。以限制内侧车轮空转,达到提升出弯时的轮上扭矩需要。

  四驱车的存在原本是为了应付可能会出现的甩尾,打滑等情况,因为在四轮都有一定的动力输出前提下,车辆的转弯极限就会大大增高,但在冰面,沙地,泥地等特殊路况,很难判定哪只车轮会有附着力,所以配备有限滑机构的四驱系统便成了最好的助力。他们虽然不能完全帮你避免极端条件下的侧滑或者转向过度,但他们确实可以帮助你在修正这些情况时更加得心应手。

  漂移并不是简单的技术动作,而更像是一个流程,尤其是在冰面漂移时,更需要注意前期的准备工作,首先你需要一副好的轮胎,钉胎将会是冰面上最好的选择,原理如同雪杖,他可以在相对软的冰面为车辆提供一定的抓地力。

  其次,坐在车里的你需要有一个合适驾驶的姿态,因为需要大幅度的打方向,所以你手臂离方向盘不能过远,频繁的脚部动作也要求你全力踩下制动时依然膝盖可以保持一定的弯曲。最重要的是,改掉你的坏习惯,单手打方向并不可取,因为在雪地中你如果单手因为失误脱离的对方向盘的控制,那么等待你的就是一次失控,而两只手操作?听起来就保险的多了。

  当然,也是最主要的一点,你需要有一部Quattro车型。虽然市面上的四驱系统多如牛毛,但大多以电控多片离合器式限滑差速器,或耦合粘连装置为主的都市四驱车型,无法保证在极限运动下的可靠性,所以包括Quattro,斯巴鲁AWD,三菱S-AWC在内的几种机械式差速装置才是运动或者是拉力赛车爱好者的最佳工具。

  1. 入弯速度过快,发生侧滑应对方案:

  收油,使车辆重心前压,而此时quattro会将更多的动力分配给前轮,让前轮增强附着力,抵消由于前轮空转引发的失控。

  2. 入弯角度过小,发生甩尾应对方案:

  当车头紧贴弯心,而你又忍不住踩下了油门踏板时,甩尾动作轻易而来,此时救车需要先松油门给前轮提供抓地力,出弯前柔和的根据方向不断修正角度,出弯前反打方向盘,回正整个车身,当车身姿态稳定后,给油冲出弯道。

  3. 连续的两个弯道,发卡弯的应对方案:

  连续弯道需要上两步骤的支持,漂过第一个弯道时不需要快速反打方向,耐心等待车身滑动,当车头靠近第二个弯道时再次回轮,并控制油门。

  无论是哪一种漂移步骤,在应对不同弯道时都需要有不同的方向和油门控制,但总体来说,漂移过程中的注意要点有三点,第一是在滑动过程中尽量柔和的打方向,不要过快,否则会感觉到车身在“拽”你,这样会影响漂移的流畅性。第二是直线路段加速不要过快,根据车况不同需要取舍一个最佳的速度,以这个速度入弯时,只需要松油门打方向即可产生转向过度。而第三就是漂移出弯时,可以选择通过给油的方式让Quattro系统将更多的扭矩分配给后轮,产生更好的抓地力,方便出弯时的车身姿态保持稳定。

  以此次China.Land of quattro® 2016奥迪驾控汇冰雪之旅为契机,奥迪更具专业性与挑战性的奥迪驾控学院(Audi Driving Academy)项目也即将拉开序幕。该项目旨在通过样式新颖、内容丰富的试驾内容,让参与学员充分发掘自身潜力,掌握更多专业驾驶技巧,提高对奥迪产品的驾控能力和鉴赏能力。

  奥迪驾控学院将会有奥迪全球ADE(Audi Driving Experience)教官全程参与学院的课程设置与教学,在培训课程与培训体验方面与世界接轨,极具权威性和国际领先性。在培训形式方面,奥迪驾控学院将为不同级别的学员量身定制试驾科目和培训课程,因材施教,循序渐进,打造完整的考评和奖励体系。

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