要家用也要激情 试驾一汽-大众新速腾GLI

­　　1 新速腾 GLI 有哪些变化回顶部

­　　对于部分务实的年轻人来说，如自己的"座驾"仅仅只是看起来很运动的话，已经无法满足内心的渴望，毕竟面对不期而至的激情却无处释放。而这次试驾的速腾 GLI 不仅仅是"外观很运动"，开起来也可以很"运动"，内在的一颗强大的"心脏"赋予了它名副其实的运动性。不过与高尔夫 GTI 这种小钢炮有所不同，它似乎更注重均衡性，力求在家用与激情两方面都能同时满足。

­　　新款速腾 GLI 已在昨晚上市，售价为 21.88 万元，即便新车配置增加，但相比老款售价还是有所降低。那究竟多了哪些配置？除此之外还有哪些亮点？下面先通过几点帮大家快速了解一下。

­　　● 新在哪？外观更张扬 配置有所增加

­　　相比老款低调的外观，新款速腾 GLI 变得更张扬了，运动化的特征更明显，至少在车流中你能一眼就能认出它不是一台普通的速腾，我想这也是车主比较在意的。外观的调整可以说是这次改款的重点，无论是前脸还是尾部，都有明显的专属特征。

­　　相对外观，内饰的变化则不明显，主要通过部分细节来提升运动氛围，比如 Alcantara 双拼运动座椅、仿碳纤维饰板、红色氛围灯等等。

­　　配置方面，新速腾 GLI 也有提升，除了上面提到的那些变化外，相比老款还多了无匙进入 / 一键启动、高清彩屏仪表、后摄像头、导航系统 ( 老款需要选装 ) 、疲劳监测、转向辅助灯等等。

­　　●动力、底盘有哪些变化？

­　　作为改款车型，新速腾 GLI 并没有像换代的高尔夫 GTI 那样，换上自家最新的第三代 EA888 发动机，依旧沿用老款的那套动力系统，多少感到有些遗憾。从动力参数上看它与高尔夫 GTI、凌度 GTS 还是有些差距，不过从驾驶性能来说，这套动力系统的表现依旧出色，不负运动之名。

­　　底盘方面，新速腾 GLI 依然采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局，也并没有像高尔夫 GTI 那样采用可变悬挂，与老款保持一致。至于调教方面又有哪些变化，这里先卖个关子，动态部分再细说。