出色性能 全面测试讴歌RDX

●测试成绩

◆0-100km/h加速

　　刚才的变速箱齿比介绍部分我们已经说过，RDX的齿比相对较低，更偏重于燃油经济性。从测试的曲线图也可以看出，1挡的起步最大G值仅为0.7g，远逊于很多2.0T的涡轮增压车型。就如同RDX的驾驶感受一样，整个加速过程平顺自然，最终成绩7.31秒，和竞争对手的2.0T以及自然吸气发动机相比不落下风，甚至有些优势，但相比对手的3.0T旗舰车型，则还有1秒左右的差距。

◆100-0km/h刹车

　　RDX的制动系统拥有出色的制动力以及持续的制动效果，制动过程中，G值始终保持在-1g左右。39.51米的成绩对于SUV来说令人满意，和同级别竞争对手处在伯仲之间。