出色性能 全面测试讴歌RDX

●动力系统及驾驶感受

　　讴歌RDX装备3.5LV6发动机和一款6挡手自一体变速箱。应该说这套动力系统还是很有魅力的，不仅在动力上相较增压发动机更加平顺自如，其油耗也有让人惊喜的表现。不过目前国内的政策对它很不利，在进口时要按照3.0L以上车型交税，各种税费加在一起与原车车价基本相同，这也是讴歌难以降价的一个主要原因吧。

　　如果你拿讴歌的3.5LV6发动机和目前主流的2.0T发动机相比，我相信开过的人中，80%以上都会更喜欢前者的表现。大排量自然吸气发动机的最大好处就是从容、舒适，动力输出线性。你似乎感觉动力只会随着转速的上升而线性的增强，而并不会受到车速的影响。无论是0-80km/h还是80-120km/h，车辆提速的感觉都是相似的，不会给人涡轮增压车型，涡轮介入时那种“突然一抻”的感觉。

　　讴歌宣称RDX配有VCM可变气缸技术，且发动机会在三种工作状态下无缝切换。我在几天的驾驶中也一直在留意发动机的“小动作”，不过很遗憾的是我失败了，我甚至一度怀疑这个技术是否真的存在。不过最终12.0L/100km的油耗成绩还是说明了问题，对于一辆3.5L的SUV来说，我想这个油耗并不算高。