斯柯达进口昊锐旅行版测试 试驾体验实拍

　　由于换装了新变速箱，进口昊锐从挂挡的那一刻就与三厢版有了差异，之前生硬的换挡力度已经改善，现在一切都顺滑好多，甚至偶尔还会出现用力过猛的时候，一使劲儿直接从P挡拉到S挡，力度真的太轻了。

　　都知道国产昊锐的6速Tiptronic变速箱皮实耐用，不过由于机械结构的缘故，在换挡时一定比DSG要慢，顿挫也更大，最明显的就是2挡和3挡的闯动，不过我已经适应了。换到进口昊锐上，一切顿挫都消失了，平顺的过程已经让我忽略了换挡的存在，变速箱的差异立刻体现。

　　悬架方面也有差异，国产车型那套不像德国车的风格终于在旅行版上有所变化，少了点儿上下的忽悠，多了些路感与支撑性，能感觉到车与人的沟通，算是种回归。由于轴距和国产版相同，昊锐旅行版的灵活性差别不大，增加的后备厢没有造成什么累赘。总的来说，它依然属于舒适风格，强调对路面震动的过滤，运动化的倾向不太明显，所以它还是一辆典型的乘坐者之车，适合长途行驶。