法系车内空气质量盘点 擦亮双眼谨防毒气室

　　有关车内空气质量相关话题，我们已经介绍了两篇。“车内空气质量超标汇总”文中，介绍了什么是车内空气质量?它与大气空气质量之间的区别，以及我们对车辆如何测试，采用什么样的标准。“日系车里最毒莫过于它”文中，针对已拆解的日系车中，进行逐一汇总介绍，重点突出超标严重的车型。点击下面两张图片可查看相应内容。日后还会对德系车、美系车、自主品牌、韩系车等车系一一介绍(先后介绍顺序随机)。本篇，我们就已拆解的法系车进行汇总介绍。本篇大数据以多表格少文字的方式进行介绍。

　　已拆解法系车汇总

　　2015年末前，拆解车辆总计90款，参与测试车内空气质量车型总计82款。空气质量指标全部合格车型仅为27款，合格率不足33%。参与测试的法系车共计9款，涵盖两个品牌车型。东风雪铁龙3款;东风标致6款。

已拆法系车汇总
品牌	车型	年贷款
东风标致	308	2012款
	3008	2013款
	508	2012款
	2008	2014款
	408	2014款
	308S	2015款
东风雪铁龙	世嘉	2012款
	C5	2013款
	C3-XR	2015款
制表：拆车坊

　　车内空气质量合格比例

　　到目前为止，车内空气质量测试车型总计82款，各参数全部合格车型为27款。日系车共计15款，全部合格车型为9款;韩系车共计11款，全部合格车型为3款;美系车共计15款，全部合格车型为5款，自主品牌共计13款，全部合格车型为4款;德系车共计16款，全部合格车型为1款;法系车共计9款，全部合格车型为4款。(具体可查阅空气质量汇总报告)。

　　超标比例

　　5款车内空气质量超标车型中，其中有3款车出现一项空气质量超标，2款车出现两项空气质量同时超标。

　　小结：以上我们对法系车进行简单汇总了解，罗列出车内空气质量合格率以及超标数量汇总。接下来，就具体指标具体车型进行逐一介绍。

　　由于我们在“车内空气质量超标汇总”文章中已经详细介绍了各种毒气的性质以及特征、我们为何坚持室内空气质量测试标准以及车内什么地方会产生“毒气”等话题，在此我们就不在一一赘述。接下来我们逐一的介绍，我们已测试的法系车当中超标车型有哪些，以及超标了多少倍，哪些是重点超标车型等。

　　甲醛超标车型汇总

　　甲醛：甲醛是无色气体，但味道刺鼻。这种气体我们应该是最了解的，木材加工、家庭装修中总有它的身影存在，当甲醛浓度较高时会出现眼刺激、头痛等情况。室内标准规定，甲醛每立方米不得超过0.1毫克。该指标乘用车空气质量标准与室内标准相同。测试的9款车中，只有东风雪铁龙世嘉一款车略微超标。实测数据为0.13毫克/立方米。

法系车甲醛超标车型汇总
车型	品牌	实测甲醛
世嘉	东风雪铁龙	0.13
标准：		≤0.1
制表：拆车坊

　　甲苯超标车型

　　甲苯和苯的性质十分相似，室内标准规定，甲苯每立方米不得超过0.2毫克，乘用车空气质量标准则标准放宽到每立方米不得超过1.10毫克。测试的9款车中，只有东风雪铁龙C3-XR一款车超过标准。

法系车甲苯超标车型汇总
车型	品牌	实测甲苯
C3-XR	东风雪铁龙	0.3
标准：		≤0.2
制表：拆车坊

　　TVOC超标汇总

　　TVOC也叫总挥发性有机物，它的构成很复杂，共分为八类：烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。这类气体依然有毒性而且也会致癌。室内标准规定，TVOC每立方米不得超过0.6毫克，也就是说这八种不管谁挥发与否都不能超过这个上限，而车内空气质量将TVOC的8项拆分为苯乙烯、乙苯、乙醛、丙烯醛四项。法系车测试的9款车中，5款没有达到室内空气质量标准，其中东风标致408超国标一倍。

法系车TOVC超标车型
车型	品牌	实测TVOC
标致308	东风标致	0.73
世嘉	东风雪铁龙	0.63
C5	东风雪铁龙	0.89
C3-XR	东风标致	0.71
408	东风标致	1.29
标准		≤0.6
制表：拆车坊

　　两项超标车型汇总

　　测试时一款车同时出现两项不合格指标称之为两项超标车型。9款测试法系车中，只有东风雪铁龙世嘉、C3-XR两款车符合“复合毒气室”的称号。

同时超标两项指标车型汇总
车型	品牌	实测甲醛	实测苯	实测甲苯	实测二甲苯	实测TVOC
世嘉	东风雪铁龙	0.13	0.02	0.05	0.06	0.63
C3-XR	东风雪铁龙	0.03	0.05	0.3	0.16	0.71
国标		≤0.1	≤0.11	≤0.2	≤0.2	≤0.6
制表：拆车坊

　　成绩最佳车型

　　东风标致3008、508、2008、308S四款车的各项测试指标均符合室内空气测试标准。从数据表现来看，东风标致308S总体成绩最佳。5项测试项目中，数据均远低于国标要求。

车内空气质量全部合格车型汇总
车型	品牌	实测甲醛	实测苯	实测甲苯	实测二甲苯	实测TVOC
3008	东风标致	0.06	0.005	0.05	0.02	0.44
508	东风标致	0.05	0.02	0.02	0.06	0.27
2008	东风标致	0.08	0.005	0.01	0.02	0.37
308S	东风标致	0.05	0.01	0.01	0.02	0.12
国标		≤0.1	≤0.11	≤0.2	≤0.2	≤0.6
制表：拆车坊

　　法系车中超标最严重车型

　　从客观的测试数据来看，法系车在车内空气质量控制方面比较优秀，全部合格车型比例较高。而在这5款超标车型中，只有东风标致408在TVOC项目超标相对严重(标准为≤0.6 实测1.29)，其余超标项均为微超。

　　总结：今天我们把车内空气质量测试中的法系车进行了总结，下一篇我们继续总结德系、自主品牌、韩系、美系车型进行汇总。

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　　我们如何预防有毒气体?

　　用一句话总结就是：“宁可吸霾不能吸毒”。面对有毒气体的最有效办法就是车辆防止直晒，停车时可将车尽量停到阴凉地方，如果车辆经过长时间暴晒或者长时间密封后再次用车的话。第一时间将四门打开，同时把车内空调打开，将车内空气充分循。开车时也不要长时间开空调内循环，隔段时间需开窗通风。如果您有足够预算，也可以到第三方除甲醛公司，对新车做化学去毒处理。

　　最后说明：同品牌、同车型不同批次的车型，在车内空气质量指标上也有所不同。车辆生产日期的远近也会影响到空气质量的测量参数。但从原则上来说：新车下线第一天，车辆内部空气质量就应该甚至是必须合格。“新车都有味”，“时间长了就没味了”的观点并站不住脚。消费者也没有义务为厂家承担原本属于他们的工作。

　　编辑的购车观念：如果您购买车辆是为了接送孕妇、新生儿或者携带老人看病。那么我建议您可以购买一款二手车。因为二手车年久时长，车内有害气体基本已经散发殆尽。