捷达真的很省油！完全不亚于同级别日系车型【图】

　　车主二

　　优点：方向盘很轻，指尖都能带动方向盘，这得多亏电子助力方向。指向性也不错，转弯自如得心应手，过完之后释放，方向自动回正。回正速度较快，整个转弯的过程很平顺。不费劲，看来这是要讨好很多女性的设计。

　　缺点：刹车不得不说是新捷达的一个硬伤!小型车上常见的“前碟后鼓”结构，属于不招人待见的配备。在现在越来越快的都市节奏中，面对复杂的路况，我们当然希望刹车也能更加凌厉，迅速。一个月使用下来，刹车偏软我还是同意的!

　　配置：新捷达清新时尚又不乏沉稳。内饰中规中矩，造型时尚，动力强劲。作为大众的入门级家轿，10W的售价和可靠舒适的性能，性价比绝对1.6的手舒占优!

　　动力：1.6的211自然吸气发动机，虽不是带T的，但是满足我的家用需求基本绰绰有余。在行驶过程中过程也很平稳，加速度反馈也都很明显。虽谈不上传说中的“推背感”，但是偶尔超个奔驰宝马的，也不再话下!

　　操控：这是我最喜欢的一点，就是方向盘的操控性。转向很轻，指向性也很好。整个车开起来也很厚实，很平稳。得益于轮胎的宽度，风燥和发动机的声音都很小。关上车窗，基本可以忽略。

　　油耗：买捷达的另一个主因得益于较低的油耗。得益于185宽度的轮胎，虽然一定程度上减少了行车的舒适性。但是因为跟地面接触面积小，大大提升了燃油经济性。这点牺牲无疑是值得的。当然，另一个主因还和新的EA211发动机大有关系。结合自己的使用情况，磨合期5.4个油。