捷达真的很省油！完全不亚于同级别日系车型【图】

　　捷达真的很省油!虽然一直说日系车省油，可是在节油方面，捷达完全不亚于同级别的日系车型。捷达和桑塔纳一直是大众的得意门生，虽然不少网友吐槽大众的减配行为，不过套娃技术让捷达和桑塔纳销量一直遥遥领先同级对手。现在我们来看看车主在日常使用的情况下，是如何评价捷达这款车的。

　　车主一

　　优点：油耗是比较满意的,底盘也比较可以,防锈处理比较到位,换挡比较舒服,比起一般的手动档车型,大众的手动档可以直接秒杀,吸入感比较舒服,换挡干脆,果断!定速巡航用起来太爽了,跑高速神器!

　　缺点：鼓刹,影响美观和刹车效果,貌似捷达的刹车效果还真的不错,性价比较低,倒车雷达没有,隔音棉没有,后防撞梁没有,发动机护板没有,貌似这些都可以有啊,这个价格真的可以有,自己配这些有得花1000咪咪,伤不起!

　　配置：感觉一般，比起鬼子车差得太远，要是有个导航什么的可以啊,毕竟价格摆在那里,全款下来10.6万，一般的家庭伤不起啊。

　　动力：一档起步有点肉,到了二挡,三挡后感觉还行,四挡为城市最高档位,貌似五挡在城区还真没有用过,可能是我在的两个城区都比较堵吧!

　　操控：驾驶感比较突出,过沟过坎底盘回馈让人比较放心,高速超车也是很轻松的事情,高速稳定性比较好,由于刚刚提车,还没有过磨合期,没有拉高速,高速最快没有超过100迈!安全和爱车第一。

　　油耗：真心的觉得太TM的省油了,这是日系车吗?不是,是大众车!高速100迈定速巡航,瞬间油耗5.2百公里，什么情况，0.38元左右一公里，跑高速利器，太省了，市区跑一般7个油左右，可能是城市太堵了吧，不过这个车堵车时的瞬间油耗比较高，一档起步油耗一下30多个油，吓我一跳，二档后16几个油，三挡后10多个了，不过这个都是跟自己猛踩油门有一定的关系，在加上车子还在磨合期的原因吧。

　　舒适：空间感比较好，就是后排中间的鼓包不应该，这个可是一个前置动力车，没有必要把后面做那么大一个鼓包吧，影响后排中间乘客的舒适性，这点大众做得不好，要跟小鬼子学习哦。