东风标致308S竞争力分析 丰富配置符合国人胃口
福克斯两厢
售价：9.98万元-16.29万元
| 特点对比 | ||
|---|---|---|
| 福克斯两厢 | 标致308S | |
| 外观 | 外观设计同样运动 | 法式时尚充满活力 |
| 内饰配置 | 设计更注重实用性、总体配置相比308S低 | 设计科技感更强、全景天窗、自动泊车是亮点 |
| 空间 | 乘坐空间略占上风、后备厢空间略小 | 乘坐空间略逊一筹 |
| 动力 | 动力以自然吸气发动机为主、后悬为独立悬架 | 发动机以涡轮增压为主 |
| 优惠 | 优惠最高3.9万左右、经典版车型拉低入门价格 | 上市不久优惠幅度很小 |
|
指导价（万元） |
9.98-16.99 |
经销商降价信息查询 | |
|---|---|---|---|
|
长宽高（mm） |
4368*1823*1483（新两厢） |
轴距（mm） |
2648 |
|
发动机 |
1.6L：最大功率92kW/6500rpm；最大扭矩159Nm/4000rpm 1.8L：最大功率91kW/6000rpm；最大扭矩161Nm/4000rpm 2.0L：最大功率125kW/6600rpm；最大扭矩202Nm/4450rpm |
||
|
变速箱 |
5MT/6DCT/4AT |
||
|
保修政策 |
三年或10万公里 |
||
|
扩展阅读 |
紧凑级车新选择 评测新福克斯豪华运动型 |
||
外观：外观设计同样运动 两车各有特点
全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，凶悍的车头、夸张的进气格栅，锋力的腰线设计以及饱满紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感。相比起标致308S，福克斯的整体外观更加有张力，308S则是更具法式设计的圆润时尚和更充满活力。
|
#FormatImgID_1# |
#FormatImgID_2# |
|
#FormatImgID_3# |
#FormatImgID_4# |
|
#FormatImgID_5# |
#FormatImgID_6# |
内饰：设计更注重实用性 总体配置相比308S低
全新福克斯中控台设计也是个性十足，加上中控台各个功能分区明显，操作起来也是比较方便，但是相比308S的简约设计来说显得有些赶不上潮流。配置上，全新福克斯在配置上也是走的实用路线，相比之下308S的胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、自动泊车、电动座椅记忆、中控台彩色大屏、日间行车灯等配置全新福克斯都不配备。
|
#FormatImgID_7#福克斯两厢 |
#FormatImgID_8#标致308S |
空间：福克斯两厢乘坐空间略占上风 后备厢空间略小
新福克斯两厢的车身尺寸相比308S占全面优势，在轴距上同样也是更长，因此车内空间表现上相比标致308S略优，足以满足日常使用。在后备厢空间上，标致308S则是更占优势，总体来说，两款车型差距并不大。
| 项目/车型 | 新福克斯两厢 | 标致308S |
|---|---|---|
| 长（mm） |
4368 |
4255 |
| 宽（mm） | 1823 |
1820 |
| 高（mm） | 1483 |
1480 |
| 轴距（mm） | 2648 | 2620 |
| 后备厢空间（L） | 356 | 371 |
|
#FormatImgID_9#福克斯两厢前排 |
#FormatImgID_10#福克斯两厢后排 |
?308S后排空间
动力：自然吸气发动机表现不俗 后悬为多连杆独立悬架
新福克斯包括1.6L和2.0L两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，与两款发动机的匹配的5速手动变速箱和powershift 6速双离合变速箱。福克斯经典车型则是配备1.8L发动机，变速箱配备的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。同时，福克斯配备多连杆独立后悬架。相比之下标致308S车型发动机以涡轮增压发动机为主。
| 项目/车型 | 福克斯两厢（2.0L） | 标致308S（1.6T） |
|---|---|---|
| 发动机型号 | - | - |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW/rpm) | 125/6600 | 123/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 202/4450 | 245/1400-4000 |
| 变速箱 | 6挡双离合 | 6速手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| #FormatImgID_12#
福克斯两厢 |
#FormatImgID_13#
标致308S |
保养优惠：优惠最高3.9万左右 福克斯经典版车型拉低入门价格
长安福特福克斯两厢整车质保为三年或10万公里(以先到为准)，官方保养周期为一万公里，经销商建议每5000公里保养一次。福克斯小保养(更换机油、机滤)加工时、材料费的价格为：300元左右，大保养(机油三滤)价格为500元，与竞争车型相比，属于中等水平。优惠方面，福克斯两厢最高有3.9万元的优惠，同时经典版车型拉低了入门价格。
小结：福克斯两厢口碑更优 总体车型优惠和价格更加实惠
福克斯两厢版车型也是在市场中打拼多年的明星车型，车型总体表现均衡，相比308S车型虽然有一些短板，但是整体差距也不是很大。同时，由于有经典版车型的存在，福克斯两厢在售价上也更加实惠。
已有0人发表了评论