英德美日四驱紧凑SUV推荐 高颜值、高性能、高价值

　　福特翼虎(美系SUV)

　　售价区间：19.38-27.58万元

　　推荐车型：2015款 2.0L GTDi 四驱尊贵型 (27.58万元)

　　性能特色：动感时尚，科技领先

　　翼虎前脸采用了双层进气格栅造型，上窄下宽，加上两侧雾灯饰板形成大嘴的梯形造型，不但动感时尚更充满美系车特有的肌肉感。和途观、奇骏大气饱满形象不同，翼虎和锐腾一样，车身轮廓显得干练紧凑，如果不是锐腾这次搅局，就外观来看，翼虎是比较个性张扬的。

　　翼虎内饰采用各种不规则几何形状构成了前卫立体的中控台样式。多边形仪表配合蓝白色背景光，加上漂亮细腻的彩色行车电脑屏，其迎合了国内年轻消费群体的审美情趣。另外，翼虎内饰无论是选料还是装配工艺都达到了同级的标准，尽管不算特别精致，但比福特以往产品有了较大提升。翼虎中控面板按键布局略显繁杂，不过在借助SYNC控制系统帮助，可以直接用语音潮州，这比较符合年轻人的用车习惯。

　　翼虎2.0T涡轮增压发动机在缸内直喷技术支持下，最大功率178kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/3000rpm，不但数据在同级2.0T车型中出色，加速和极速表现也令人满意。福特提供的6速手自一体变速箱不但技术成熟可靠，更具备S运动档，只是挡把按钮加减挡位方式需要适应。

　　翼虎四驱核心为中央电控多片离合器结构，属于适时四驱，平时前轮驱动，一旦前轮打滑，动力可迅速分配到后轮，其过程全部交由车辆控制，驾驶者没有任何干涉权力。一旦碰到前后轮同时存在一个车轮打滑，四轮电子辅助可以利用ABS点制动打滑车轮，从而为不打滑车轮分配动力，可以顺利通过交叉轴的考验。

　　翼虎底盘采用了同级常见的麦弗逊与多连杆前后悬挂组合，不过其结构更为精密复杂，适合激情驾驶的需要。翼虎作为运动型SUV可谓是实至名归，无论是指向、循迹、车身侧倾控制表现都超越了同级多数对手。

　　翼虎轴距指标为2690mm，指标在同级SUV位置中靠前。翼虎的空间不算宽敞，但依然为前后排乘客提供了足够的头部空间，而后排腿部空间则低于锐腾、途观和奇骏。翼虎的储物设计比较巧妙，副驾驶席座椅下方、后排地板上都布置有隐蔽的储物格。翼虎后备厢纵深较大，比较宽敞实用。不仅仅如此，放倒翼虎后排座椅之后，能形成完全平整的台面。翼虎部分高配车型都还采用了电动后备厢，可以通过车内、车外、遥控三种方式开启，行李厢门能悬停在任意角度，还具备了防挤压功能。

　　翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型作为顶配，不仅提供了膝部气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、全景天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、真皮座椅、驾驶席电动调节、前排座椅加热、可视倒车、双区自动空调等常见功能，更拥有自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航在内的高科技配置。特别是并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警在长途能为驾驶者带来更全面预警以及用车便利的呵护。