挑战“皖南川藏线” 山路试驾荣威RX5 30T
2016-07-21 15:10 来源：越野e族
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拨动排挡杆切换到 S 挡，变速箱干脆的降一挡是发动机转速提升，深踩油门变速箱会继续降挡，以便动力顺畅的输出。手动模式下，变速箱体现出了双离合变速箱应有的干脆换挡。拨动拨片减档变速箱会立即执行驾驶者的指令。虽然换挡速度并没有比 D 挡更快，但因为没有了那 1 秒钟的犹豫时间，在山路上整体的动力响应都有了很大的提升。
总结：经过江南天路 120 公里的山路行驶以及泾县前往南京的 100 多公里高速行驶，荣威 RX5 用其优异的表现告诉我们，这确实是一台可以让自主品牌站的更高的 SUV。从消费者的角度上看，这是一台 20 万元内他们触手可及的高行驶品质、高配置的 SUV。曾经有人要我推荐一台 SUV，我推荐了这台车。他说不要自主品牌，我反问他，难道要买国外已经停产好几年的大叔辈的车子吗？