宝沃BX7：自主品牌中最有德味的SUV？

­　　我无意在以下的文章中测试报告中花费大量篇幅赘述宝沃这个涅槃重生的品牌曾经辉煌的过往，正所谓风过留声，雁过留痕，在宝沃消失的半个世纪间，从技术到市场，汽车早已发生了翻天覆地的变化；更何况对于宝沃重生后首款产品 BX7 即将进军的中型 SUV 市场来讲，早已强者如林，血雨腥风，本无任何情怀可讲，足够的产品力才是硬道理

­　　ams 车评网测试评价

­　　优点：设计独具风格 , 乘坐舒适性好 , 动力输出平顺 , 制动系统高效有力 , 车载互联系统易用

­　　缺点：转向手感差 , 低速发动机噪音大 , 座椅缺乏侧向支撑 ,

­　　上市时间：已上市

­　　售价：16.98 万元 ~24.28 万元人民币

­　　竞争车型：大众途观、别克昂科威

­　　中国市场分析：作为宝沃品牌复活后的第一款车 ,BX7 的综合表现令人惊 艳 , 但宝沃如果想成为一个真正的豪华品牌 , 还有很长的路要走

­　　作为一个罹患"考古癌"晚期的汽车编辑，当我看见 Borgward 字样和富有时代感的菱形 LOGO 出现在一辆造型厚实、线条流畅的中级 SUV 上时，不免心里泛起涟漪。

­　　这个令大多数人倍感陌生的汽车品牌究竟有多辉煌？只说一句，在 1961 年深陷财政危机、消声觅迹之前，这家公司曾是唯一可以比肩梅赛德斯－奔驰，拥有从乘用车到商用车全产品线的德国汽车制造商。

­　　时过尽迁，2015 年，品牌创始人之孙 Christian Borgward 正式宣布复活宝沃品牌，进而北汽福田成为了其最大金主。欧洲人的情怀满满和中国人的务实便达成了一致，重获新生的宝沃明智的把未来主要的市场圈定在增速迅猛的中国，而首款量产车型宝沃 BX7，就涉足了国内市场当下最为火爆，同时也是竞争力最为激烈的中级 SUV。

­　　不过，问题也接踵而至，作为一个技术断档长达半个世纪 、而且手里没有任何成熟平台的"新锐"经典汽车品牌，首款产品宝沃BX7 究竟实力几何？又是怎样的自信才让它敢于将竞品划定在上海大众途观和奥迪 Q5 这样的成熟车型？带着这些疑问，我接过了宝沃 BX7 的车钥匙。

­　　设计

­　　沉稳不失韵味

­　　我想，对任何一个汽车设计师来说，设计宝沃 BX7 这样的车型都不能算是件容易的工作。如何将品牌厚重的历史和现代的汽车造型趋势相结合，成为了摆在设计者面前的首要难题。不过，曾经打造出底盘编号 w210 奔驰 E 级、萨博 9-5 的挪威人 Einar J.Hareide 交上了一份令人满意的答卷。

­　　宝沃 BX7 的整体造型并不属于令人惊艳的那类，但却十分耐看。在车头部分，巨大的直瀑式进气格栅与"开眼角"的头灯融为一体，类似的设计也出现在 BMW 新 7 系和大众帕萨特 B8 上，这似乎成为了当下德系车的流行风潮。

­　　交错排列的日间行车灯很有特点

­　　宝沃 BX7 的大灯采用了透镜设计，并把 BORGWARD 字样融入其中，日间行车灯和转向灯均采用 LED 灯带，并交错排列，令人眼前一亮。

­　　来到车侧，棱角分明的腰线和粗状的轮眉让宝沃 BX7 看起来颇具力量感，而车顶下滑的曲线与贯穿前后车们的下腰线形成呼应。简洁明快的 18 寸五幅轮毂并没有刻意追求运动感，但却很符合一款城市中级 SUV 的身份。车尾线条圆润而饱满，牌照架上方 BORGWARD 字样很有辨识度。

­　　尾灯富有辨识度，并与头灯形成了一定呼应

­　　"触手可及的豪华"是宝沃一直宣传的品牌理念，如果说之前对此还有些不明觉厉，拉开 BX7 车门的一瞬间，我便大概了解了这句 slogan 的内涵。实话说，宝沃 BX7 所使用的材料并不豪华，中控台的造型和配色风格也并无亮眼之处，可德国人一贯优秀的人体工程学设计和考究的内饰布局确得到了体现。

­　　落座驾驶席，座椅和方向盘可调节的范围很广，尽管环抱式的中控台的设计和车载互联系统的面板可以找到些许奥迪的影子，但能看得出，这并不是一些国内品牌恶意的模仿和山寨，而是在一个全新品牌确立风格之初，对成熟产品适当的借鉴和吸收。

­　　车身

­　　同级最宽

­　　但从车身尺寸上来看，宝沃 BX7 比一众主流中级 SUV 都有所放大，特别是车宽方面，达到了同级车型中最宽的 1911 毫米。

­　　在实际驾乘体验中，宝沃 BX7 的内部控技术呢确实超过了多数中型 SUV，特别是后排座椅，椅垫长度合适，但从行李箱展现出的从空间表现上，可以估计七座车型第三排座椅的表现并不乐观。不过，座椅上抽象化的菱形品牌 logo 缝线很有特色，也提升了整车的高级感。

­　　行李厢形状比较规整 , 可以放下旅行袋和中、小旅行箱各一个，此外两侧的网格也颇为实用

­　　除了名为 B-Link 的车载互联系统，通过宝沃 app 可实现在线诊断、寻车等功能

­　　值得一提的是宝沃自主开发的 B-link 互联系统，12.3 英寸的屏幕同时支持触屏和高档车上常见的旋压组合按钮控制，这套系统不仅涵盖了 Carplay、WIFI 连接等当前车载主机所有的基本功能，通过安装手机 app，还可以在远程实现解锁、车辆诊断、定位等功能。