法系中型车新旗舰 实拍东风雪铁龙全新C6
随着消费者个性化需求的不断攀升，同时聪明的厂商也想获得更多的利润，因此车型的细分化市场就逐渐成型，而随着主力的紧凑级车型被完善后，更高级别的中型车也开始效仿。例如福特的金牛座，别克的新一代君越 ，丰田的全新皇冠 等等，都是针对高端中型车所推出的车型，因此节奏慢半拍的法系车也终于跟上了脚步，全新 C6 就是东风雪铁龙 ( 微博 ) 推出的一款主打商务市场的高端中型车。
东风雪铁龙全新 C6 的市场定位自然是高于 C5 的，不过与之前售价卖 60 多万元的进口老款 C6 没有什么关系。这是一款基于 PSA 集团最新的 EMP2 平台所打造的高端中型车，同时也采用了雪铁龙最新的家族式外观设计。尽管这种最新的前脸设计初始于 C4 世嘉 ，但新 C6 进行了更精致化的调整和装饰，使得整体更加时尚和霸气，尤其是个性十足的全 LED 前大灯组，不过这种设计对于商务人士来说，想都接受可能还需要一点时间。车身侧面则相对简洁和平滑些，而车尾的造型就突显了稳重，尤其是贯穿式的镀铬条和全新样式的尾灯组造型，更是车尾的点睛之作。
东风雪铁龙全新 C6 实拍
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外观小结： 雪铁龙的最新家族式外观造型其实很与时俱进的，甚至有些细节设计依旧很超前，但相比法系夸张式的天马行空好了很多，车头的造型对于商务人士来说是有些挑战，但简洁的车身侧面和车尾就相对好很多。因此车头负责时尚与科技感，车尾则是稳重的表现。
内饰方面，很难以想象全新 C6 会采用极其简洁风格的内饰设计和布局，不过这种设计再配上高端的材质和严谨的做工，倒是很容易被高端消费者所喜欢。车内能接触到的细节基本都是软性材质，同时与皮肤接触感都很舒适，细节上的设计依旧很讲究美学，例如竖状的空调出风口、内门把手和拉手处等。其中三幅式的方向盘设计的也很大气，底部镂空的细节提升了档次感，中控台中央内嵌的大尺寸触控屏还集成了众多新功能，操作起来也很得心应手，中下部则是四区恒温自动空调系统，并带有负离子发生器系统。另外，车顶还采用了双天窗的设计，前中前天窗可滑动开启。
东风雪铁龙全新 C6 实拍
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内饰小结：尽管内饰非常简洁，但无论是从设计，还是触感方面，整体水准都是偏高的，尤其是对细节上的把控，局部的设计似乎还能看到 DS 豪华品牌的影子。个人觉得全新 C6 的内部的档次感和豪华度要远高于外观。
空间和配置方面，全新 C6 作为一款高端中型车，内部的储物空间设计的很人性化，同时全车座椅均采用了 Nappa 真皮包裹，表面更有精致的纹理来装饰，前排座椅还具备加热和通风功能，以及可 3 挡调节的座椅按摩，其中副驾驶座椅背部还设有"老板键"；而后排的座椅向后的倾斜度更大，靠背角度还可前后调节，并能享用左右独立的自动空调系统，以及底部的点烟器、220V 电源、12V 电源和 USB 接口。整体来说，在座椅和配置上均能找到 DS 豪华品牌的感觉。另外，高配车型的后排座椅还支持加热、通风和按摩的功能。
东风雪铁龙全新 C6 实拍
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空间和配置小结：得益于 2900mm 轴距的优势，内部的驾乘空间都比较宽敞，而且柔软的座椅能带来不错的舒适性。想说的是全新 C6 对于后排乘客的照顾非常用心，如果是高配车型，那后排的乘坐感受肯定比前排强，只是中间座椅的舒适性较一般，主要是腰部总被顶着。
东风雪铁龙全新 C6 实拍
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动力方面，全新 C6 搭载了一台 1.8THP 涡轮增压发动机，并与带运动模式和雪地模式的 6 速手自一体式变速器相匹配。其中这款发动机能提供 150kW（204Ps）的最大动力输出，以及 280Nm 的最大峰值扭矩。而全新 C6 还采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，在底盘的专业级优化调校上也一直都是法系车最大的优势。
总结：东风雪铁龙全新 C6 的内饰和照顾后排乘客的高配置打动了我，同时还有对细节"严苛"的要求也表现出了雪铁龙的用心。其中很多细节上均能看到 DS 豪华品牌的影子，这些也充分说明了雪铁龙想打造出真正高端中型车的决心，而这点在全新 C6 上也均有展现。只是最新家族式的外观造型还饱受非议，不过至少稳重的车尾是一致好评，但整体来说，全新 C6 还是拥有很强的产品竞争力，而内在才是全新 C6 真正的利器。