2015国际发动机大奖出炉 共12奖项宝马独占4席

　　新晋上榜机型：宝马1.5升三缸混合动力系统

　　搭载车型：宝马i8

　　编辑点评：获奖帽子戏法，2015国际发动机评选最大赢家。

　　在1.4L-1.8L组别中，宝马有多款发动机上榜，最终拿下桂冠的是宝马1.5三缸油电混合动力系统。这也是该组别中唯一一款混动发动机。然而不仅如此，宝马还凭借这款1.5T混动版发动机一举拿下了年度最佳发动机、最佳新发动机这两项大奖，实现了在单次国际发动机评选上的三冠王，毫无疑问是今年国际发动机大奖的赢家。

　　宝马将这台发动机安置在i8的后桥之上，内部代号为B38。但别认为这就是那台专为宝马UKL前驱平台打造发动机的发动机。我只能说确实与MINI及2系旅行车有“近亲”关系，不过你要是看过参数就知道没那么简单了。为了让它配得上超跑，宝马竟然将该发动机压榨出了170kW的最大功率，最大扭矩高达320Nm;数据上已经达到了一般3.0升自然吸气发动机的水准。

　　麻雀虽小五脏俱全，从技术含量上讲，宝马这台身材最小的1.5T发动机同样配备了上述三大技术。事实上早在2010年，宝马著名的N55B30问世以来，单涡轮双涡管、缸内直喷、Double Vanos(双可变气门正时)、Valvetronic (可变气门升程)便不断出现在宝马一个接一个的新发动机当中。如今，它们早已成为像天使眼、双肾格栅、霍夫曼拐角一样的宝马代名词了。

　　VALVETRONIC是宝马运用相当广泛的一种可变气门升程科技。实际上这项技术在2001年就已经发布并开始使用。它由一支附加的偏心轴、伺服电机和一些中置摇臂构成。该系统借由电机的旋转，在一系列机械传动后很巧妙的改变了进气门升程大小。根据不同工况自动调节节气门的开度，可以在0.18mm-9.9mm之间无级变化，时刻将燃油效率最大化。

　　国内搭载车型

　　编辑点评：目前这台获奖发动机只应用在宝马i8身上。而有消息称，在未来的i5/i7车型上将由一台性能更为强大的2.0T 四缸发动机取代i8身上的1.5T 三缸机。或许i8身上的这台发动机注定难以成为大众消费品，但其在今年国际发动机大奖中的优异表现则会名垂青史。