2015国际发动机大奖出炉 共12奖项宝马独占4席

　　蝉联机型：法拉利4.5升V8自然吸气发动机

　　夺冠次数：四届

　　搭载车型：法拉利458、458 Speciale等

　　编辑点评：孤独行者，永远的自吸之王。

　　在唯一一个不设排量上限的组别中，可谓是汇集了各大车企最顶尖的技术结晶，个个都是狠角色。然而在一群动辄5,6升排量的增压怪咖面前，常年来却始终被一个排量仅有4.5升的自吸小家伙压制。它就是斩获四届冠军的法拉利4.5L V8发动机。

　　搭载车型：

　　法拉利458

　　编辑点评：别说这是唯一一款获奖的自吸发动机了，就在入选的发动机名单中，自然吸气的机型都屈指可数。事实上，就连法拉利这样的自吸之王也在去年推出了一款California T搭载涡轮增压的跑车。或许自吸的时代真的要结束了。

　　全文总结：相比于去年，今年获奖的发动机变化不大，仅在小排量组别的争夺上略有易主。令人印象深刻的是PSA 1.2T的异军突起，打破大众1.4T原本保持9年的冠军之身;而宝马1.5T混动的获奖也很让人惊讶，这可是该组别中首位得冠的混动机型。此外，它还连续斩获了年度最佳发动机和最佳新发动机这两项大奖。一举拿下三冠王，这在国际发动机大奖的评选中可并不多见。再加上S55B30在2.5L-3.0L组中的称雄，宝马在总共12个奖项中独占4席，绝对是今年的最大赢家。

　　此外，福特1.0T、奔驰2.0T、奥迪2.5T、迈凯伦3.8T、法拉利4.5L依旧傲视群雄，继续霸占着各自组别中的王者地位。谁能将其挑落马下，我们明年国际发动机评选上再见分晓!