豪华品牌车均推出入门SUV车型 车展如战场

本届北京车展，各大豪华汽车厂商在入门SUV车型上气势汹涌。

　　随着走中低端路线的上海通用推出都市小型SUV昂科拉，以及高端品牌宝马将入门级的X1国产，众多厂商们才发现原来放低身段可以得到这么多年轻的拥趸。现如今，厂商终于明白了一个道理——要想从新生代消费者口袋里赚到真金白银，唯有在保留品牌文化和造车品质的同时，把车设计得紧凑，借助已有车型的成熟生产平台打造以节省成本，从而压低售价，这是一个赚人气又来钱的法宝。

　　本届北京车展，各大豪华汽车厂商可以说是卯足了劲，在入门SUV车型上不说秒杀，也要在气势和亮点特色上压倒竞争对手。就目前来看，在华销售的豪华品牌中除了捷豹等极个别厂商还昂着高傲的头颅外，都已经早早推出了自己的入门SUV车型。有保时捷卡宴的“前车之鉴”，像兰博基尼、玛莎拉蒂这样的跑车厂商也无法忽视SUV车型巨大的潜力，因此我们看到了车展上亮相的Urus、Kubang等不能越野的SUV概念车。对于这些从未造过SUV的厂商来讲，借他人高端造车平台打造自己品牌的SUV，不能不说是一条省事省力的捷径。而像ABB这样本来产品线完善、成熟的大佬，只需在现有的轿车平台基础上稍加改造，就能得到一款相对低价位的入门级SUV。可以肯定的是，奔驰GLA的国产在望、Jeep自由侠的以小博大、保时捷Macan的高调亮相，都将是车展战场上不可忽视的重点。

　　奔驰GLA

　　新浪汽车静态图解奔驰GLA

　　作为公认的三大豪华汽车品牌，前有宝马X1的开疆拓土，之后是国产奥迪Q3的强势插入，奔驰又怎能袖手旁观。虽然华晨宝马和一汽奥迪在豪华入门SUV这个细分市场中已经站稳脚跟，有了自己稳定的消费群体，但姗姗来迟的奔驰仍然在2013法兰克福车展上高调推出了旗下首款入门SUV——GLA。该车型是以奔驰A级车平台打造，在外观上也颇为相似，头灯基本保持一致，只是外形变化更多。由于前雾灯与头灯灯组整合到了一起，原本雾灯位置设计成了大面积的进气口。与A级不同的是引擎盖上五条肌肉感十足的凸起棱线，配合下方宽大的进气格栅，给人强烈的进攻欲望。可以说从奔驰A级移植过来的设计元素，同样非常适合这款偏重于公路驾驶的入门SUV。

奔驰GLA官图解析

　　动力方面，奔驰GLA将搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，而2.1T柴油发动机想必不会引入国内。前两者的最大功率分别达到90kW和155kW，峰值扭矩250Nm和350Nm。此外GLA 45 AMG运动版上会看到一台功率达到265kW的高增压2.0T发动机。由此可见，奔驰GLA的直接竞争对手会是宝马1系，两车均定位于强劲的动力和公路操控。与宝马1系一样，不要指望奔驰GLA能带你翻山越岭了。该车预计将在明年实现国产，而国产后的售价会下探到30万元以内，以吸引高消费能力的年轻人。