Jeep全新款自由光北美试驾 四驱动力体验(组图)

内饰做工更精致，配置丰富，空间灵活可变

　　自由光的内饰设计虽然没有外观这么惊艳，但它在内饰材质和做工上给我带来了惊喜。中控台和前后车门板采用了大面积的软性材质，并搭配以假乱真的双缝线，营造出大面积包裹真皮的高端大气上档次的氛围。内饰做工曾是美系车传统的短板，现在已经有越来越多的美系车迎头赶上了。

　　内饰配色方面，自由光共有摩洛哥、冰岛、美国大峡谷、意大利维苏威火山和非洲乞力马扎罗五种内饰风格。其中乞力马扎罗风格的内饰采用棕色皮革搭配红色缝线，是Trailhawk版专属的配色。

『试驾会上见到的几种不同座椅配色』

　　配置方面，自由光在安全性和舒适便利性上的表现尤为突出。安全配置方面，自由光车身采用了多达65%的高强度钢，抗扭刚度比上代车型提升了46%；10安全气囊以及车身稳定程序将作为标配；另外ACC自适应巡航系统直接移植于大切诺基；CMS碰撞预警系统、车道偏离警告和盲点监测系统也都悉数配备。可以说同级别车型中你能想到的安全配置，自由光基本都能给你提供。

　　舒适便利配置方面，ParkSense自动泊车系统可实现水平和垂直两种入库的模式，堪称新手的福音；之前在大切诺基上受到好评的那套Uconnect系统也得以沿用在自由光上，这套系统最大的好处在于操作逻辑简洁明了，上手难度低，而且对于那些不习惯使用触屏操作的人来说，它还保留了一部分最常用的功能可以通过最直观的机械旋钮或按键来操作。这既满足了那些追求潮流的消费群体，又照顾了那些更愿意追随传统的用户。

　　有朋友可能会问，为什么没有介绍一下天窗？答案是这次官方安排的试驾车都没有配备天窗，但是引进国内的版本肯定会配备的，高配车型上还会有全景天窗。