精挑4款25万元级同价位车型 长相宜家又宜商座椅舒适度高

　　● 推荐理由二：座椅舒适度高

　　虽说“奥五”本次的目标消费人群有所扩增，但实际上如果是想蚕食GL8根深蒂固的商用MPV市场几乎不大可能，它潜在的竞争对手应该还是目前市场上一些主流城市SUV以及B级家用、商务轿车。而这么激烈的竞争当中，能让奥德赛有特立独行资本的，或许就是它至臻豪华的第二排航空座椅以及灵活多样的座椅组合方式了。

　　● 推荐理由三：灵活多样的座椅组合

　　回归MPV车型的本质，想要抢占更多潜在客户就必须得拿出点绝活。新奥德赛的座椅可调范围很广，驾驶席有8向电动调节并且第二排航空座椅支持四向滑动调节，用户可根据出行人数及目的来进行随意组合从而实现其多功能的用途，商务、旅行、购物，无论怎样的需求总有一种座椅模式能轻松应对。

　　● 推荐理由四：大空间，满员出行其乐融融

　　上述座椅多样可调可能多数时候还是建立在非满员出行的情况下。当车内满载时，拼的就是空间了。本田近些年一直倡导的“MM理念”(Man Maximum;Mechanism Minimum，即乘坐空间最大化，机械空间最小化)在新奥德赛身上得到了很好的诠释，就算7人满座出行也同样能互不干扰各自享受。

　　● 推荐理由五：基础配置让人满意

　　看到这里你不禁憧憬，新奥德赛空间和舒适度都能够让人折服，若在配置上也能差强人意那就perfect了。那么LED自动头灯、VSA车身稳定系统、三排空调出风口及双侧电动滑门等等，这些配置傍身又是否能让你满意?

　　点评：2015款奥德赛 2.4L 智享版可以说是全系车型最具性价比的一款，双侧电动滑门和高级航空座椅是本次换代后最具亮点的配置之一，它都有。另外在外观和安全配置上也毫不逊色，LED大灯、VSA车身稳定，侧安全气帘等都一应俱全，如果买作家用那已是日用游刃有余，若考虑到商务用途那这同样是一款不失身份的车型，综合起来“新奥”智享版确实做到了宜家宜商，值得入手。

　　● 2015款途观 1.8TSI自动两驱豪华版

　　官方指导售价：25.98万元

　　相关链接：途观论坛/车主点评

　　近年来SUV的火爆程度大家都有目共睹，而这其中城市SUV又成为了被消费的主力军。在这片火拼的疆土上按理说不存在常胜将军，但谁又能解释途观这个逆天的存在?途观面市已有4年之久但至今关注度仍是有增无减，销量更是长期稳居前三甲这让不少车型都望尘莫及。目前其又是推出了2015款小改款车型，在外观上基本不差秋毫，只是在高配车型的配置上有所增加。

　　● 推荐理由一：成熟稳健的外观

　　15款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同并且他们很受落。不妨拿俩车型来做个对比会更具象一些。如跟同级也实力非凡的丰田RAV4比起来，途观显现出的是一份成熟稳重，跟同集团的新晋之秀斯柯达野帝相比呢，又能从沉稳中透露出一丝睿智。

　　● 推荐理由二：熟悉的动力总成

　　新途观搭载的仍然是那台我们熟悉的代号为EA888的涡轮增压发动机。这款机器已服役多年并且在历久弥新后加入许多时下领先的技术。1.8TSI的机器有着161ps的最大马力及在1500rpm时就能获得250N•m的最大扭矩。与发动机匹配的是Tiptronic六速手自一体变速箱。总的说来这套动力总成我们再熟悉不过，但每次说到必纳入推荐范围是因为其确实优秀，缸内直喷技术加上可变进气歧管及进气凸轮轴连续可调装置让车辆在迸发强劲动力的同时还能保持良好的燃油经济性。

　　● 推荐理由三：同级配置处于中上游

　　向来以敦厚，可靠的形象示人，但可别就以为途观是个“土”家伙，毕竟它在配置上还是能处于同级领先水平的。比如在安全方面豪华版拥有自动驻车、上坡辅助等配置，并且还有自动泊车系统可以选装，这些可算作是新途观的亮点配置。

　　● 推荐理由四：行李箱很实用

　　购买城市SUV的消费人群，他们除了想买到高通过性的车身、良好的驾驶视野外，当然对于行李箱空间也有一定诉求。途观恰恰在这方面也没让大家失望，400L的尾箱容积，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容积扩充为1530L，而且其工整的尾箱开口和内部格局，就算偶尔要搬运大件物品也毫不碍事。

　　点评：或许你会觉得套娃脸让你厌烦，或许涡轮增压发动机的后续保养费用会让你望而却步，但是毕竟途观销量就摆在那，我们理应相信“大众”的选择而选择“大众”。新途观虽然在外观上没什么改动，在配置上也就提升了那么些许，不过这个改款的意义似乎更多是在翻新名字继续博得关注罢了。其实途观一直都做得不错，在换代来临前就这样，挺好。