精挑4款25万元级同价位车型 长相宜家又宜商座椅舒适度高

　　● 2012款凯美瑞 尊瑞2.5HG 豪华版

　　官方指导售价：25.98万元

　　相关链接：尊瑞论坛/车主点评

　　新能源是时下最为热门的话题之一，日系三小强中似乎丰田是最热衷于投身研发新能源汽车的那位，回想一下其混合动力系统引入国内少说也有六、七年了。虽然在国内混合动力汽车尚未有十分良好的前景，但当年丰田还是执意在第七代凯美瑞之后紧锣密鼓地筹备推出了其混动版本，并给予了这个车型一个专属名称——尊瑞。

　　● 推荐理由一：行车“细无声”

　　驾驶尊瑞你或许开始会有个不习惯的地方，上车按下启动按键后却没有听到熟悉的引擎声，一切都静谧得甚至有些诡异。平顺起步后发动机仍无介入，车辆还是在电动机的全权负责下行驶，再深踩下油门，发动机才会积极地加入到工作中来。行车过程中能做到如此安静，这是有别于那些奢华配置的另一种尊享。

　　● 推荐理由二：真的能很省油

　　凯美瑞尊瑞搭载有一个最大功率为105kw的电机，起步的时候电机会提供辅助，而在电池电量低时系统会自主给予充电，或是在刹车时进行能量回收。这样一套循环充电放点的系统让尊瑞的油耗达到了很可观的程度，如果同排量车型在市区百公里综合油耗是12L，那尊瑞大概能做到7L或更低。另外，在电池电量达到三格以上时可使用EV(纯电动模式)行走，续航里程为3公里左右。而比起其它车型尊瑞的优势在城市拥堵路段会体现得更明显，电机的功力配合上E-CVT变速箱省油更是不在话下。

　　● 推荐理由三：政策扶持价格优惠

　　说老实话尊瑞2.5HG豪华版本身25万元出头的售价也没有比同级车型高出多少，而目前许多地方政府都以新政在扶持新能源车型，政府和厂商都分别有补偿，再加之如广州百分百的中签率，这样算下来还真优惠不少。而这些省下来的钱可算作是日后油费，其实尊瑞的性价比还是挺可观的。

　　点评：尊瑞2.5NA的发动机配上105kw的电机动力十分可观，最重要的还是让人瞠目结舌的省油能力。如果是对于在一线城市生活并天天奔走于繁华闹市的通勤族来说，混动车型不失为一个良好选择。