道奇大捷龙迷你厢式货车面临停产 试驾体验图曝光
2014-07-02 11:16 来源：环球网汽车
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第三排采用了非传统的布局，坐垫与地面之间存在一个较大的角度，因此乘坐时坐姿是半仰着的。除了探头与第二排乘客交流的难度加大以外，坐起来并无不适。头部和腿部的空间也因为这样的坐姿而有所增加，舒适性反而提升了。
平整大空间
由于变速杆布置在仪表板旁边，前排乘客中央空的空间得以充分利用，储物格非常丰富且形状规整，实用性非常高。第二排的乘客的脚下空间也被开发成为储物格，如果有必要的话可以将第二排座椅轻松收纳进去。
克莱斯勒为大捷龙提供了电控的第三排座椅，可以自动完成收纳折叠与打开的动作，完全藏入车辆地板之内。将第二排和第三排座椅完全放倒之后，大捷龙俨然变成了一台厢式货车，运载能力惊人。悬挂系统能够自动平衡车辆负载，负重行驶时也不会过多的影响到车辆的行驶性能。
总结
原装进口的大捷龙，目前没有太多的优惠，价格相对来说要比国内同类产品略高。但是原装进口的品质保证，也能够一定程度上提高企业自身的形象。丰富的配置以及高舒适性，使大捷龙成为接机等商务活动的理想车型。在必要的时候，它还有着一般MPV所不具备的运载能力，真正的一车多能。（搜狐汽车）
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