进口汽车税率表 盘点虚高的进口车型国内外差价

　　♦宝马750Li xDrive 4.0T车型

　　美国售价：94000美元，约合人民币：60.15万元，国内市场指导价：206.35万元，价格差距多达140多万

　　暂且以美国售价作为国内到岸价格(实际上出厂价+海外运输费+保险费低于美国市场指导价)，以4.0T发动机排量计算出相关税费约为：51.29万元，由此来看国内正常的指导售价应该约为：60.15万元加上51.29万元等于111.44万元，但其实市场报价高达206.35万元，即便目前国内经销商最低报价下降至185.85万元，依然有70多万元的利润空间。值得一提的是，同样一辆宝马X5 xDrive 35i车型海外售价仅合人民币33万元左右，国内却高达90万元，价格整整差了三倍。

　　宝马750Li在车身前脸方面显得非常动感时尚，天使眼大灯标配LED光源，新款车型远光灯还可以选择激光光源，照射距离更远更加智能，科技感十足，双肾形进气格删更为密集，镀铬条装饰效果出色，新款车型的格栅还可以选择电动关闭，整体视觉上非常时尚大气。

　　整车车身尺寸分别为：5221mm/1902mm/1498mm，轴距为3210mm，车身尺寸完全不输同级别竞争对手，并且轴距还处于领先地位，整车在视觉上显得非常修长，尊贵感铺面而来，大尺寸的轮毂非常霸气，顶部的鲨鱼鳍也凸显了宝马的身份。

　　内饰方面，现款宝马的内饰并没有换代，中央显示屏为内嵌式设计，整体的前中控台包围显得非常厚实，大量的真皮、木质材料突出了豪华氛围，做工均属上乘。在配置方面也足够出色，各种主动安全技术一应俱全，整体的操控感受也非常出色。

　　前排空间表现出色，真皮座椅配置齐全，方向盘电动可调，很容易找到舒适的驾乘坐姿。

　　七系的车身尺寸虽然并没有什么优势，但是轴距表现是同级别领先，比A8L和奔驰S级都要出色，后排腿部可伸展空间充足，座椅宽大舒适，中央扶手支撑性足，并且还配备了后排显示屏，提供丰富的娱乐功能，整体能达到商务行政需求。

　　动力方面，750Li配备了一款4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率300kW，峰值扭矩450N·m，搭配8速手自一体变速箱，发动机为前置后驱，动力表现非常充沛，操控感受也非常出色，除此之外，该车还配备了全时四驱系统，平时的动力分配为前后30:70，必要的复杂路况可将动力分配为前后50:50，提高通过能力。

　　总之，宝马750Li也是一款价格虚高的汽车，国内外差价达到140多万，及时是加上高达50万的税费，经销商仍有近100万的利润空间，但是在国内豪车领域里，似乎都默认了这种价格虚高的现象，似乎认为消费得起这种豪车才算是成功人士。

　　小编总结：

　　国内进口车价格虚高的现象已成为不争的事实，不仅高端豪华品牌差价巨大，近年来的小型进口车也存在价格虚高的情况，例如：奔驰Smart，在国外就如同奇瑞QQ一样，是普通的代步车，和人民币售价也仅7万左右，进口到国内却因为顶着奔驰的光环，售价达10多万，而且这种1.0L的排量税费相加也并不多，价格却上调了1.5倍以上;MINI Cooper的中美价格差距也在两倍以上。 今年来火爆的平行进口车市场就是为了应对这种价格虚高的市场状况新催生出的汽车进口平台，价格相比国内在售价格低了不少，配置也基本齐全，希望未来国内进口车市场能够逐渐完善，制定出合理的定价制度，抑制价格虚高的形式，让国人能享受和国外地区相差不多的购车环境。