回首2016 搅动新能源汽车领域的十大热点事件

­　　事件四：三元锂电池年初被叫停 三元电池客车年底“解禁 ”

­　　焦点：2016年11月29－12月1日，工信部召开进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作宣贯会，要求从2017年1月1日起，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车，需补交第三方检测报告。解除了今年1月份的“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。

­　　回顾：1月24日，工信部装备工业司司长张相木表示，将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

­　　【小结】

­　　我国电动汽车发展速度非常迅猛，但随之而来的是电动汽车安全事故频发、事故频率增高的问题。但是出于安全考虑而叫停三元锂电池客车引起了巨大的争议，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，由于三元锂电池在国内刚刚起步，用于电动客车的安全性开发和验证都不够，相关测试标准不健全。但是反对者认为，动力电池的安全性是相对的，三元电池的安全性可以通过电池管理系统等措施来改进加强，在应用上不存在难以克服的问题，电池向高能量密度的方向发展是大势所趋。

­　　预计随着三元电池在客车上应用的解禁，其占比持续大幅提升趋势的不可逆转，将是未来主要的关注方向。近期出台的一系列政策（明确责任主体、完善监管手段）也为三元电池在客车上的推广打下了基础，加上非快充类纯电动客车将根据其电池系统的能量密度大小来进行度电补贴，这些变化都会鼓励厂家采用能量密度更高的电池，相较于能量密度已接近天花板的磷酸铁锂电池，三元电池将更受青睐。